Моноблок уходит в защиту при добавлении громкости на процессоре

Вс ноя 08, 2015 11:30:27

Привет всем, помогите пожалуйста с диагностикой, взялся делать сам т. в ремонте отказали. Предыстория: усилитель Power Acoustic D1-6000D ушел в защиту (99% что из-за короткого замыкания в нагрузке). Схемы на него не нашел, фото прилагаю. При вскрытии обнаружил пробитый транзистор выходного каскада (IRFP264), заменил новым. Усилитель заработал, но при увеличении нагрузки, порядка на 10-20 процентов, сразу уходит в защиту, через 5-10 секунд включается. Если не убирать нагрузку — то же самое: поработал — в протект. Разобрал опять, почитал форумы, начал проверять далее. Что сейчас: 1) потребление тока около 2А. Это в простое, без сабвуфера и подключенных входных сигналов, питание 12. 5В от аккумулятора. 2) Ужасно сильно греются ватные резисторы. 3) Замер вольтажа (если я правильно понимаю) двух плечей после инвертора: -35В +46В насколько я понимаю, это ненормально4) Вся мелочевка, резисторы, кондеры, диоды визуально целы и проверены (проверял мультиметром, как мог)5) Выходные транзисторы, диодная сборка, транзисторы инвертора (IRF1010E их 16 штук) все целы и при проверку мультиметром прошли 6) ШИМ-контроллер KA3525A

Я так понимаю, пока терпят ватные резисторы и срабатывает защита — усилитель живет.

Вс ноя 08, 2015 22:41:48

На фото ничего не видать, красные линии-прямоугольнички только угадываются. Проверяй цепи раскачки выбитого транзистора, он может быть не один ушел, другие могли подгореть. То, что перекос — косвенно об этом свидетельствует. Возможно, придется все подозрительные по очереди выпаивать, до выравнивания плеч по напряжению, за ос по напряжению следить при этом, — может, с ней чего как раз и завязано, — перегруз по каналу, где меньше, и малое потребление, — где больше в плече. Попробуй схемку по плате набросать, по блокам, — привлекая даташиты на элементы

Пн ноя 09, 2015 01:05:13

Автоусилители это вообще отдельный класс

Пн ноя 09, 2015 08:31:19

Romich писал(а): Схемы на него не нашел.

Без схемы ремонт таких аппаратов — тяжкое дело, попробуй отрисовать, как советуют. Начни с БП, что он даёт с нагрузкой и без. Резисторы из ваты — нонсенс.

Пн ноя 09, 2015 09:45:12

-35В +46В обрезать выход бп и убидиться в его работоспособности(трансики то торчать не вкз один на другой а кондерчики электролиты как поживають). А што там два сбоку одиноких диода в пластике как уних дела ? D класс — блок питания ы фильтрь — значить и ремонтикровать как ипб. Чумак «ВАТНЫЕ» резисторы это сокращение в написании ОДНОВАТНЫЕ ДВУХВАТНЫЕ ХУХУХУВАТНЫЕ -есть же траньзюк кондер лит(акб) он же не написал «ВАТНИК»резистор (шо вам всем мерещються оскорбления)

phpBB Mobile / SEO by Artodia.

Усилитель уходит в защиту.

Динамик Audiobahn AW1251SE, 2 катушки по 4 Ом, и усилитель blaupunkt gta-475 на 850W

Бассбуст поднят на 0. 25% LEVEL в половину 50% при увеличении когда саб только начинает качать, усилитель переходит в режим защиты, масса крепкая и рядом, + через толстый провод (сечения не знаю) идет на колбу, пре на 40А вроде и прямиком к + АКБ. 5 лет

ты на этот говноусь лучше киловатник зацепи, тогда он еще быстрее в защиту уходить будет. ЗЫ про 850 ватт ваще убил нах)))))))

перегруз идет вот и защита. идет падение напряжение вследствии чего ток растет. по полярности верно подключен сам саб?. и где всеми любимый конденсатор)))?

Конденсатора нет, может ли быть такое в виду его отсутствия? про подключения по полярности, в смысле?

подцепляете батарейку 1. 5 вольта к динамику. если полярность верная он должен двинутся вперед, а конденсатор нужен. обязательно

А если не двинется то провода на самом усе перекинуть? и как правильно цеплять сами катушки у динамика?

где у батарейки будет плюс там значит плюс. это называется фазировка. и обе катушки должны двигать его в одну сторону.

Нахрена там конденсатор при такой проблеме?

и когда народ бросит качать сабы дохлыми 4-х канальниками?
одно приятно, до сих пор юзабт аудибан. в своё время сабы у них бодрые были

Явно в усе срабатывает защита от перегрузки. Зачем спрашиваешь, если и так понятно.

Понятно что от перегрузки, только вот чем? басс только начинает идти.

Глеб! Ты тормоз? Или тупо троллишь меня? Мозгов нету динамики отключать по одному пока не узнаешь где перегрузка??? Или ты прикалываешься??? Динамик саба отключи — и всё встанет на место. Сам динамик и нагружает бедного усь выше крыши. Что там не понятного???

Всем привет.

кратко — Отключается усилок, на громкости :CRY:

полное описание — Имеется саб древний sony, самопальный короб, карактеристики предварительные: 300 номинал/киловатт на пределе. Раскурочу его-посмотрю конкретно модель и точные характеристики. Запитан на 2х-канальный усь mystery ma 2. 300, по паспорту в мосту на 4ома выдает 500Вт. Силовой кабель 25 квадратов, все контакты надежны. Собственно по делу — на малой громкости саб вкупе с усем играет ровно :COOL: На громкости свыше определенных порогов — усь отрубается(вместе с ним и саб естественно), убавляем, он опять включается! :BOJE: По поводу порогов: Заглушенный дрыгатель(громкость 16), Холостые(18), 2000об. мин(22). На заведенном+ближний+печка(отключается вообще на 13).

• Что такое режим защиты усилителя?
• Устранение неполадок в режиме защиты усилителя
• Простые исправления
• Сломай
• Подцепить
• Почему усилитель уходит в защиту и возвращается благополучно оттуда? 🙂
• Ответы
• Усилки уходят в защиту.. Где копать?
• Усилитель уходит в защиту
• Нужна помощь.усилок в защиту

Что такое режим защиты усилителя?

Вот некоторые из наиболее распространенных причин перехода усилителя в режим защиты:

Устранение неполадок в режиме защиты усилителя

Полное устранение проблемы, подобной этой, может быть у вас над головой, если вы относитесь к автомобильным аудиосистемам с относительной репутацией, поэтому, возможно, стоит попросить вашего друга о помощи, если у него есть опыт в чем-то ином, чем просто установка компонентов.

В случае, если это не вариант, или вы просто хотите начать, вот несколько простых вопросов, которые вы можете задать себе, чтобы встать на правильный путь.

Например, вспомните, что именно произошло, прежде чем ваш усилитель вышел из строя.

Если усилитель неисправен при первом включении:

Если усилитель неисправен после исключительно продолжительного прослушивания:

Возможно, ваш усилитель перегрелся.

Некоторые усилители перейдут в режим защиты, если они станут слишком горячими, что может предотвратить более постоянный сбой.

Наиболее распространенной причиной перегрева является отсутствие воздушного потока.

Если ваш усилитель находится под сиденьями или в другом замкнутом пространстве, это может привести к его перегреву.

Один из способов проверить это – настроить вентилятор на 12 В, чтобы он продувал воздух над вашим усилителем. Если усилитель больше не переходит в режим защиты, его перемещение в менее ограниченное пространство или даже изменение способа его установки может решить проблему.

Если усилитель неисправен во время движения по неровной дороге:

Если с самого начала провода не были надежно закреплены, движение по неровной дороге может привести к ослаблению одного из них.

В некоторых случаях ослабленный или закороченный провод может привести к переходу усилителя в режим защиты, чтобы предотвратить возникновение более серьезной проблемы.

Диагностика и устранение неисправности потребуют проверки каждого отдельного провода питания и заземления.

Простые исправления

Если какая-либо из вышеперечисленных ситуаций применима, у вас есть отличное место для начала процесса устранения неполадок. В случае возникновения проблемы, возникшей сразу после установки и подключения усилителя, вы можете начать с проверки проводов питания и заземления в дополнение к соединительным кабелям.

Проблемы с заземлением часто можно устранить, очистив и затянув заземление или переместив его в случае необходимости. Проблемы с питанием могут быть связаны с оборванным или перегоревшим проводом, но перегорание предохранителя также возможно. Усилители обычно включают встроенные предохранители в дополнение к встроенным предохранителям, так что вы можете проверить оба из них.

Если вы заметили, что контакты, в которые защелкивается предохранитель вашего усилителя, стали горячими или даже расплавленными, вполне вероятно, что предохранитель не будет иметь хороший электрический контакт, и он, вероятно, перегреется и снова перегорит. В этом случае может возникнуть внутренняя проблема с усилителем.

Если ваш усилитель вышел из строя после интенсивного использования, и вы подозреваете, что он перешел в режим защиты из-за перегрева, вы можете использовать метод вентилятора, упомянутый выше, чтобы проверить, поддерживает ли его небольшое дополнительное охлаждение.

Усилитель перегрева также может быть результатом несоответствия импеданса колонок и диапазона, на который рассчитан усилитель, или колонок или проводов, которые полностью закорочены.

Прежде чем копаться дальше, вы можете проверить несколько простых точек отказа, таких как предохранители. Хотя усилители обычно не переходят в режим защиты из-за перегоревшего предохранителя на борту, их очень легко проверить и они могут спасти вас от головной боли в будущем.

Сломай

В общих чертах, устранение неполадок усилителя в режиме защиты – помимо постановки вопросов, перечисленных выше, – начинается с разбивки его на основы. Как правило, вы хотите отсоединить усилитель от головного устройства и динамиков, чтобы проверить, сохраняется ли проблема.

Если в этот момент ваш усилитель остается в режиме защиты, то, возможно, у вас проблемы с питанием или заземлением, или у вас могут быть проблемы с установкой, когда корпус усилителя контактирует с голым металлом. Поскольку металлические компоненты рамы, кузова и/или кузова автомобиля действуют как заземление, включение усилителя в контакт с голым металлом может вызвать всевозможные проблемы.

Подцепить

Если ваш усилитель остается в режиме защиты, когда все отключено, и вы уверены, что нет проблем с питанием или заземлением, возможно, неисправен усилитель. Однако проблема кроется в другом месте, если усилитель больше не находится в режиме защиты в этот момент, и вы можете начать искать реальную проблему, подключив провода динамиков и соединительные кабели один за другим.

Если вы подключите компонент обратно, и усилитель перейдет в режим защиты, то можно с уверенностью сказать, что проблема связана с этим компонентом или с соответствующей проводкой или кабелями. Например, динамик с закороченной или поврежденной катушкой может вызвать проблемы.

Если на все есть питание, ничего не замыкается, и ваш усилитель не перегревается, то ваш усилитель может иметь какую-то внутреннюю неисправность. Это обычно означает профессиональный ремонт или просто замену усилителя.

Почему усилитель уходит в защиту и возвращается благополучно оттуда? 🙂

Первый раз месяца два три назад усил ушел в защиту и через 20 мин пришел в себя. Потом работал как положено.

Недели две назад заметил, что селектор источников переключает источники сам и произвольно. Грешил на направленный на усил пульт. Потом все устаканилось.

Вчера вечером пришел с работы, включаю усил, а он уходит в защиту и не хочет заводиться. Весь вечер заводил. Так и не получилось. Либо получалось минут на пять и он опять в защиту. Я уже отключил все источники и акустику, дабы исключить замыкание.

Утром в пять часов подхожу, врубаю, он без проблем включается, все щелчки смачно цокает, все поет.

У меня вопрос- это что то внутри умирает или это все таки нестабильное напряжение сети?

Если это напряжение сети, то поможет ли обычный стабилизатор?

Усил Yamaha as1000, в сеть подрубаю с помощью обычного удлиннителя из эльдорадо

Ответы

Стоит просто померить напряжение сети в момент срабатывания защиты. Чего тут строить догадки? Если действительно проблемы с сетью, то, конечно, стабилизатор нужен. Выбор сейчас имеется. Стоит тогда подумать и приобрести что-нибудь.

У меня старенькая Ямаха на даче отключалась в защиту при менее 170В, а это не редкость.

ТУТ догадки не строю. Вполне конкретный вопрос.

У меня усилитель маранц выключается ( сначала начинает щёлкать ) при падении напряжения в сети

Сброс к заводским настройкам

Вернитесь к заводским настройкам (INPUT: CD BAL).

Поверните ручку «BALANCE» по часовой стрелке до упора и затем, нажимая кнопку «AUDIO MUTE», установите переключатель «POWER ON / OFF» в положение «ON». (Рис

Загорится светодиодный индикатор выбора входа «CD BAL», и нормальная работа будет восстановлена. (Рис

Установите переключатель POWER ON / OFF в положение OFF, чтобы закончить.

Когда питание данного устройства включено и питание индикатор мигает, нормальная работа не работаетв состоянии потому что функция защиты в работе.

В этом случае снять защиту можно следуя процедурам. Тем не менее, сила реле питания (RY1 FUNCTION P. ) не включается на.

Полностью поверните ручку «BALANCE» против часовой стрелки, а затем, нажимая кнопку «AUDIO MUTE» установите переключатель «POWER ON / OFF» в положение ON.

У моего друга as2100 с такой же проблемой. Я привык к тому что Ямы не ломаются, очень удивительно.

Мне не удивительно. В сети попалось три варианта оформления и наличия надписей на задней панели. Опять локализация.

Я не очень понимаю, что вы имеете в виду.

Есть World версии продуктов, есть попроще, локализованные для нас. Вполне возможно, упомянутые Ямахи, из последних.

Только авторизованные пользователи могут отвечать на вопросы, пожалуйста, войдите или зарегистрируйтесь.

Усилки уходят в защиту. Где копать?

Всем привет. Есть проблема, вскрылась недавно. Долгое время не мог понять, что происходит. Короче, был у меня фронт запитан от двухканальника Soundstream 800. 2 Недавно был куплен 2-ух канальник U-dimension proX 7. 2 (до его покупки проблем не было никаких!). И я подключил фронт на него соответственно (без поканалки), а на Soundstream посадил сабвуфер soundstream rfw-10 по одному каналу на обмотку. Гейны на u-dimension выставлял по тестовому диску. Гейн на Soundstream’е выкрутил на максимум (мощность усила вроде как меньше мощности саба). Всё это подключено через конденсаторы ArtSound AXC-10VM (каждый усилитель через свой собственный).

Ну и сначала всё было отлично. Но потом заметил одну странность: сажусь утром в машину, завожу её сначала, потом включаю магнитолу. И музыка не играет. Магнитола включилась, диск пошёл первая песня, а всё молчит. Сначала даже не понял, в чём дело (усилители в багажнике, посмотреть не догадался). И так ездил где-то 2 недели. Суть в том, что минуты через 2-3 всё начинало играть само собой и я забывал о проблеме )) А вот сегодня такая ситуация повторилась уже после того, как заглушил машину и я решил посмотреть в багажник, что происходит с усилами. Открываю багажник и вижу картину: оба усилка ушли в защиту одновременно. Конденсаторы молчат, как-будто на них не приходит питание (это при том, что у них электронный вольтметр и стоят они ДО усилителей в цепи). Постоял я где-то пять минут, машина не заведена. И вдруг всё заиграло само по себе. Я откровенно говоря в непонятках. Что смотреть, что может быть не в порядке?? И почему уходят в защиту сразу 2 усила одновременно?

1) Либо что-то с питанием, может его не хватает, слишком сильно разряжает всё это дело аккум (только тогда почему потом усилители выходят из защиты при том, что машина не заведена и заряд не идёт?)

2) Может что-то намудрил с проводом REM с магнитолы. Сделал я сл. образом: REM приходит на Soundstream, там на входе скручен ещё с одним проводом и в таком виде зажат в клеме, а затем этот скрученный провод идёт на u-dimension. Может это послужить причиной и вгонять сразу 2 усила в защиту?

3) Может не стоило выкручивать гейн soundstream’а на максимум?

А вообще, теряюсь в догадках, может кто подскажет, где копать?

Какое внутреннее сопротивление выхода у усилка и какое у твоих динамиков?

4 ома на усе и на динамиках 4 ома и на сабе тоже 4 ома

1)Проверь проводку которая идет на динамики. нет ли замыкания. 2)Скачало попробуй отцепить один канал и проделать с прибавкой звука. Потом второй также отдельно.

только на динамики проверить?или сабик отключить тоже проверить?

У тебя усел. какой? Как подключен?Саб на сколько Ом?Проверь полнастью проводку везде, может где коротит. Возможно если на саб то не хватает питания усилителю.

усилок prology на 300 w, 4 каналасаб 4 ома

конденсатор решит проблему?

складываешь мощность каждого канала (например 4х канальный усел мощность канала 40 Вт 40+40+40+40=160 Вт это средняя мощность умножаем на 2 = 460 Вт смотрим учебник физики за 7 класс а там написано следующее Ампер=Вт/вольт из этого следует напряжение бортовой сети среднее 13 вольт 460Вт/13 вольт=35 А)

полученное значение смотришь в таблице bass-auto. ru/content/cable_connect_caraudio. htmlобрати внимание слево значение которое у тебя должно получится, а сверху длина твоего провода смотришь сечение провода!

получится цифра с буквами Ga расшифровка в верхней таблице!

ПОДБЕРЕШЬ КАБЕЛЬ СОГЛАСНО ЭТИХ ПРАВИЛ И БУДЕТ ВСЕ ОК!

либо буф по сопротивлению не подходит либо уже провода, контакт плохой, если все по проводам четко-тогда первое однозначно

Нужна помощь. усилок в защиту

усилитель phantom 2. 200в мост на саб pioneer 303 (4 ОМа)

установил. колбу поставил, сзади стоит ещё коробочка разветвитель.

подключил и вывел пульт ДУ в салон.

всё новое. играло и качало 3 дня. грелось (довольно сильно усилок. друг сказал это нормально

ночью запарковал машину (по моему всё играло) а утром стал уходить в защиту усилок при повышении громкости. когда идёт басс мощный — уходит. громкость при этом не очень большая.

не знаю было ли раньше — но сейчас (пока не вырубается усилок) повышаю громкость по тихонечку и слежу — диодик на пульте (который вывел в салон) чуть чуть подпигивает при ударах саба, и подсветочка кнопок (только тех, которые в стороне). приборка не моргает. ГУ нормально функционирует.

провод от АКБ в богажник (до расзветвителя) сварчоный толстый. от расзветвителя в усилок — нормальный кусок 70 см где-то медный. что-то типа ДАХХ.

а вот массы провод голимый. не было просто куска уже.

на что обратить внимание? просто 3 дня всё играло ОК.

провода питания? или это вина усилка?

на аккуме у меян маздовская стандартная клемма, а к винтику(который зажимает) прикручено ухо (в ухе обжат сварочный ккабель). может там не хватает?! но ведь ВСЁ ИГРАЛО 3 ДНЯ! громко!

Нужен совет! Усилитель уходит в защиту.

Доброго всем времени суток!Хочу попросить совета, уважаемые форумчане!

Итак немного о системе:Имеется усилок Нifоniсs ВХ1500D, подключен к нему саб Ural AS-D 10. 3 в 2 ома. Питание КГ-50, + напрямую, — по корпусу. Минус продублировн, краска зачищена.

Предыстория:Собрал всю «систему» ( если так можно назвать))) ) в январе этого года. Сделал ЗЯ для сабика и слушал, всё нравилось, всё играло, громкость мог навалитвать достаточно большую, все держало, усилок грелся, после долгого прослушивания на максимальной громкости, но в защиту не уходил. Пару дней назад я сделал ФИ короб для саба, литражом поболее. После этого, наконец, всё подключил, прикрутил саб и послушал — все замечательно. Но когда навалил громкость до максимума, после недолгой «адской» давки, всё отключилось — усилок ушел в защиту. Усь не греется, он холодный, грелся он раньше только после часа долбежки, и не уходил в защиту. Здесь же вот такая история. Если громкость не наваливать, до максимума — играет и в защиту не уходит. Если я отключу питание и снова включу — усилок включается и снова играет, как ни в чем ни бывало.

Сам вопрос: Мне непонятно, почему при тех же параметрах системы (ГУ, усь, саб, питание) усилок стал уходить в защиту. Сменился только короб(!). Да, давления стало больше, объем увеличился. Но разве это могло сыграть роль?Всем откликнувшимся заранее благодарен!

Почему усилок уходит в защиту((((

подскажите парни кто знает почему усь уходит в защиту? вообщем сначало перегорел предохранитель который идет с акума на усь, фиг знает с чего он сгорел, проводка норм, стоял он на 60а поставлю думаю побольше на 80, поставил и один фиг уходит, буф отключил не уходит в защиту, потом через некоторое время не стал уходить но уже не бахает буф, спалить не должен так как тихо слушал пока холодный, да и буф не слабый, подключен через 2 Ом

усь Calcell BST 1000. 1буф oris amv 12

Проблема

просто много что может быть, куда сразу капнуть тебе врятли скажут

я думал если в моноблоке дела то найдутся парни кто сталкивался с ремонтом и что поменять. Впринцепи если знать что накрылось можно и самому заменить

разбери, если что-то крякнуло увидишь, по транзистору или плате

а что если моноблок ушёл в защиту и не сбрасывается?времяное питалово от мистери. ген и акб хороший. чё делоть то?

попробуй саб отключить, может он что, если так же то значит с усем что-то-в ремонт

была идея, но не думаю что если спалил один из динов будет гореть защита. Но попробую. Кстати блок kick 1/350 раскачивал 2 пионера 304

будет будет, у меня когда орис крякнул(катушка сползла) в защите всё время был

вот спасибо про пред понял, а то на 60 стоял))

Пред выбирается от сечения кабеля, а кабель от номинала предов на усе и длинны. Так как у тебя на усе 4х25А, то пред должен быть 100A!И кабель 35 квадратов! (хотя я сейчас гоняю на 25квадратов, но пред 100А, что допустимо сечением кабеля)

Надеюсь хоть огнетушитель есть.

UDP не относится к автору)

я не мучал людей очень хороший друг у него сервис занимается установкой различных систем и мне дали совет провод 25 пред сто хороший тест преду п**** на 200 з****** при замыкании сгорает скажешь не правильно сделано про какую то чуш говорят что 25 провод сгорит даже не греется и не теплый. у него на таких проводах и с таким предом 4 усилителя 3 гелиевых акумов

«Пунктуация? Не, не слышал!» Ничего не понял из вами написанного. У каждого провода есть пропускная способность, и провод выбирается от длинны и от силы тока проходящему по нему. Есть таблицы. Предохранитель защищает не усилитель, а провод, если у Вас на 25 кабеле сгорел пред на 100А, то это значит Вы не правильно выбрали сечения кабеля. Если мне не изменяет память, то при длине

И еще Вы конечно молодец, что провели эксперимент с замыканием, но если бы Вы посещали уроки физики, то Вы бы знали что ток короткого замыкания очень большой. Очевидно что сгорит самое слабое место цепи, в данном случае Ваш пред, т. длинна маленькая, а кабель толстый и длинный.

UDP: У него 4 усилителя! 4! Если у него акумы в багажнике, то все верно(там длинна кабеля маленькая) так что читайте литературу))))

UDP2: почитал я Ваш БЖ. Усилок как и у меня, ему надо при длине 5 метров КГ-35, но в принципе можно и КГ25(я на нем сейчас, но в планах КГ35 или сразу КГ50) Преда достаточно 100А, т. у Вас на усе общий номинал 100А!

акумы спереди под сидением уселители сзадидлина приличная

тут сайт руского языка или что. ты не понял в том что без точек или запятых

1)русСкого языка2)в том что без точек, эт как?3)пожАлей

иди учителем работать

Ты кто такой чтоб мне рассказывать что мне делать?!Иду учи русский язык, потом читай литературу и только потом умничай в сообществе!Если ты не грамотен в данном вопросе(это не про язык), то нечего спорить!

как скажешь спец я не грамоте а друзья мастера в этом деле

на смотри человек устанавливает посерьезней и не говорит что б. ля провод кг1-25 сгорит vk. com/photo13011657_271657603 vk. com/photo13011657_271659064

Даже то что он тебе посоветовал пред на 200А уже о многом говорит: «компетентный» тип

ну усли сварочный аппарат работает на этом проводе уселителю в полне хватать будетот чего же пред на 100 горит?

У меня усилитель как у тебя и пред на 100A и кабель КГ25 5м

Проблем нет)продолжать нет смысла, это уже смешно xDDD

я тебе вопрос задал почему горит пред на максимальной громкости ты же спец объясни

Я тебе еще раз повторяю: У меня такой же усь и такой же кабель и пред 100А и всё отлично!У тебя на усилке пред на 100А так бы он горел, он не горит, значит косяк в другом!

молодец сандаль высасывает из уселка всю мощь он начинает жрать акум а пред на 100 не успевает его пропускать а про преды на моноблоке ДЛЯ СПЕЦА ГОВОРЮ ПРЕД СТАВИТСЯ НЕ ДАЛЬШЕ 30 СМ ОТ АКБ ИНАЧЕ ОН РАБОТАТЬ НЕ БУДЕТ ВОТ ПОЭТОМУ ОН ГОРИТ

Окей! Умник блин! У знакомого Кикс 1,1000 качал GZRW30SPL RMS1400W в 1Ом, пред стоял вообще 80А и провод тонкий!(в тот момент не было в наличии КГ35-50) и ничего не сгорело! а тут прям горит пред на 100А!

Не успевает пропускать? xDDD у него длинна 1см! сечение достаточное

да горит и все это ты умник и не можешь ответить на вопрос это уже второй первый с alpine был тоже горел тебе смешно а объяснить не можешь а ребята которые СПЕЦИАЛИЗИРУЮТСЯ НА АВТО ЗВУКЕ и говорят что он не успевает пропустить ток и они очень хорошо дружат с Stradivari так как вместе проводили амт 2011 в орле и ты мне хочешь сказать они бараны а ты умный я катаюсь все работает и если замкнет у меня все сработает и провод не перегорит как ты сказал чушь

Я тебе мля сказал, я не экстрасенс, чтоб сказать от чего у тебя горит пред на 100А, когда у всех все окей!Вот тебе из таблицы: Сечение 25 Макс. Номинал преда 120А!

Тебе уже кучу людей сказали что ты не прав! Смирись!

Объясни мне мля тогда почему у типа усилок в 2,5раз мощнее твоего и пред на 80А не горит?!

его даже alpine swr 1043d мало

подключи одну катушку посмотри как играет, потом вторую

Саб выдерживать должен 750Вт где то в 2 Ома, а усь подоет при идеале где то 850 так же в 2 Ома,Но что бы спалить саб, нужно наваливать по полной и без перерыва слушать. Раз ты говоришь, что вроде не наваливал особо, значит у меня свое предположение, что с дином:

Мне кажется это брак какой то, гарантия есть?

Могу ошибаться, но на бассклубе проходиле замеры, вроде 800 всё же с чем то. Ну да ладно, могу ошибаться!

да эта гарантия говно полнейшее, им еще доказать надо что не твоя вина, что очень тяжко сделать прошаренным продаванам

снял, трефит катушка сука(((( хз как крякнул, 5000р в задницу

Сочувствую((Брак всё же думаю

Не ну вообще конечно его потихоньку по началу надо в холод, потом прогревшись можно чуть наваливать

да это понятно, час ездил уже, потом навалил до 30 всего

снял его, покачал оказывается катушке ппц(((( как произошло хз, 5000р в задницу

может что с шайбой случилось, на гарантию его, у меня такой же орис норма пашет больше года

на каком усилке питается?

усил Г, магнат едишин ту, никак на моноблок неразорюсь! кстати тоже так то калцелл хочу тоже

200 ампер у меня такой работает отлично саб сандаль са 12 проводка кг25

нормальная пропускная способность у него темболее для этого моноблока если что то более мощное то да и у меня даже не греется так что чуш не неси я целый день музыку не выключаю

ясно, значит люди которые пишут таблицы просто дебилы по твоему, наковеркали там цифры от балды)

а ты спец строишь под иволгу с проводом кг35 на нее и мистери набор подойдет

причём здесь вообще иволга?сечение провода выбераеться от нагрузки которая будет подоваться на усилитель

нагрузка бешеная подается у меня фары еле светят заглушеном включил секунды две акум дохлый и пред тоже подбирается под нагрузку

ты предтворяешься?фары и акб это как раз показатель что питание у тебя ху

конечно была х**** ток провода и кислота щас гелиевый акум оптима 75 ампер весной гену 65 и все последние что будет на этой машине в планах поменять авто

и даже с одним акумом я уже два часа на заглушеной музон качаю на всю катушку

так ты же токо что писал что и нескольких секунд она не держит на заглушеном

так я выше и написал не держал с кислотой а гелиевый держит

в дабавок моноблок не сказать прям наимошнейший но жрет очень много

на замере даже не хватило чтоб прибор работал

замеряющий прибор работал от твоего акб?чтоже это за замер был

это был просто для всех желающих прибор спл батарейки либо прикуриватель нормальный замер теперь на следующий год

питание у меня просто шикарно кроме гены

ну пусть будет по твоему

да ты 500 ампер ставь уже и говори что всё ништяк!

а ты знаешь что у преда на 60-80 и даже 100 не такая пропускная способность какую берет моноблок и просто сгарает за не делю было куплено 34 преда на 80

а смысл ставить 200а на кг-25?в нужный момент пред просто не сгорит, а сгорит что за предом)

ну смысл есть поставить на 80 не успеваешь включить он сгорел что то ребята знакомы занимаются музыкой и профессионально все по их советам сделано. для эксперимента взял и перемкнул плюс с минусом пред сдох кто то обещал что машина до тла сгорит

а ну раз вы все профессионлы-то че тут говорить))ухахаах

а сколько надо? как будет влиять недостаточность?

СООТНОШЕНИЕ МОЩНОСТИ ДИНАМИКА И МОЩНОСТИ УСИЛИТЕЛЯЭтот пункт больше всего волнует многих наших читателей. Соотношение мощности динамика и усилителя для человека, чувствующего работу аппаратуры, по большому счету, не имеет значения, он всегда найдет оптимальное значение для каждого компонента. Но если вы не уверены в своих ощущениях, то неправильное соотношение мощностей может привести к поломке – и чаще всего динамика, поскольку усилители от опасных режимов работы ограждают различные схемы защиты (хотя и они не всегда спасают). История пестрит примерами разорванных в клочья диффузоров НЧ/СЧ-динамиков, сгоревшими катушками высокочастотников и спаленными блоками питания усилителя. Так есть ли правила оптимального согласования? Есть. В этой связи хотим поделиться одним секретом аудиофилов. При подборе компонентов они поступают следующим образом. Считается, что с максимально высоким качеством динамики звучат до достижения 90-100%, а усилитель – до 60-70% от указанной номинальной мощности, поэтому для громкоговорителя мощностью 50 Вт стараются подобрать усилитель мощностью около 80 Вт. То, что усилитель фактически получается мощнее, не должно пугать: он все равно не выйдет на опасный для АС режим, поскольку после установки компонентов обязательно последует процедура настройки, где нужно выставить правильный коэффициент усиления на усилителе, — то есть такой, при котором ни динамики, ни усилитель не будут перегружаться и искажать звук, если на CD-ресивере выкрутить ручку регулировки громкости до упора. Впрочем, лучше всего воспользоваться правилом: никогда не выкручивать ее выше 75% от максимального значения, иначе могут появиться искажения уже в самом головном устройстве. В принципе, нет ничего страшного, если RMS усилителя меньше, чем у динамиков, но в этом случае обращаться с регулятором чувствительности надо еще аккуратнее. Парадокс в том, что менее мощный усилитель, начав перегружаться, с большей вероятностью спалит ваши АС, чем усилитель помощнее! Все дело в явлении, называемом «клиппингом» — т. работой в режиме ограничения, когда усилитель выдает сильно искаженный сигнал с большим содержанием высших гармоник. Именно по этой причине наиболее часто в АС сгорают ВЧ-динамики. Кстати, в головных устройствах регуляторов чувствительности нет в принципе, поэтому надо один раз просто на слух определить начало появления искажений при повышении громкости, и в дальнейшем никогда не выкручивать ручку регулятора дальше этого уровня.

спасибо понял))) как же только спалил буф то я?!(((( не наваливал толком

печально это всё, недавно только приобрел всё

и вообще мог ли я этот буф спалить этим усилком?

Можешь, если во всю всё грамотно настроешь и будешь слушать минут 20, но ты полюбому так не делал!Даже я сейчас после обкатки во всю включаю и ничего не происходит плохого. А ты тем более его не мучал, а обкатываешь. Так что наврятли спасил, как вариант попробуй этот дин подстоедини к другому усилку. Может брак?!Ну а вообще еще раз внимательно проверь всю проводку!

Усилок уходит в защиту при добавлении громкости

Начну с того что год назад меня угораздило купить этот кусок говна, хорошо хоть что стоил он не больших денег. Тогда в них особе не разбирался и повёлся на не плохие характеристики.

4-канальный усилитель мощности Мощность макс. (4 Ом) 135 Вт х 4 канала / 450 Вт х 2 канала Мощность RMS (4 Ом) 75 Вт х 4 канала / 240 Вт х 2 канала Частотный диапазон: 15 Гц – 20 кГц Фильтр низких частот: 30 Гц – 250 Гц Фильтр высоких частот: 150 Гц Диапазон регулировки уровня низких частот: 0 — 12 дБ Входная чувствительность: 0,2 — 6 В Соотношение сигнал/шум: > 90 дБ Размеры: 230 х 50. 3 х 312 мм

(кстати, ещё живой пока).

Опишу симптомы его болезни:

Возможно через какое то время симптомы могли поменяться (наверно только в худшую сторону), но мне просто надоело ездить в багажнике с неработающим сабом и решил посмотреть можно ли что нибудь сделать в этим усилком перед тем как идти покупать новый.

Информации по ремонту таких усилителей я не нашёл, но подумав что хуже я уже не сделаю, полез разбирать это чудо, не проявляя никакой аккуратности и уважения к сабжу.

Ремонт автомобильного усилителя звука

Ремонт автомобильного усилителя звука — ремонт авто усилителя для человека знакомого с радиоэлектронными устройствами не является чем то сложным и невозможным. В этой статье хочу поделиться своим опытом восстановления работоспособности вышедших из строя УМЗЧ. Понятно, что все моменты возникающие на практическом ремонте осветить в этой короткой подборке просто не реально. Но все же если придерживаться определенных действий, то почти в 100% случаев получается отремонтировать то или иное устройство за непродолжительное время. Основным принципом при ремонте усилителя является точное определение в схеме элемента, который перестал работать и тем самым вывел из строя всю систему.

Одновременное включение магнитолы и усилителя

В большинстве усилителей есть защита от переходных процессов, при включении — это задержка, возможно многие замечали, что усилитель включается чуть позже магнитолы. Так вот нужно проверить этот алгоритм. Для этого отключите от усилителя управляющий провод (remote), не отсоединяя сигнальные, затем включите магнитолу, а через некоторое время (5-10 секунд) подключите управляющий провод вручную. Если хлопка нет, то возможно конденсатор, определяющей время задержки включения усилителя, частично потерял ёмкость. Это ремонт усилителя, но довольно простой.

Поиск поломок перед ремонтом автоусилителя

До того как приступать к работе нужно выяснить, что же все таки сломалось. Только определив, какая деталь привела к остановке системы, ее можно восстановить. Электрическая схема не станет работать, если нет контакта, соединение находится не на том месте, где предусмотрено.

Чтобы обнаружить неисправность, причиной которой стало отсутствие звука, к диагностике приступают с усилителя частот. Чтобы познакомиться со схемой придется снять крышку. Применяя лупу, разглядывают компоненты. Если выгорел конденсатор или дорожка, не держится проводок это довольно хорошо заметно. Бывает и так, что проблемы здесь не видно.

Как вывести усилитель из режима защиты

Большинство аудиолюбителей достаточно категорично и не готово к компромиссам при выборе аппаратуры, справедливо полагая, что воспринимаемый звук обязан быть чистым, сильным и впечатляющим. Как этого добиться?

Поиск данных по Вашему запросу:

Перейти к результатам поиска >>>

Пожалуй, основную роль в решении этого вопроса сыграет выбор усилителя. Функция Усилитель отвечает за качество и мощь воспроизведения звука. При этом при покупке стоит обратить внимание на следующие обозначения, знаменующие внедрение высоких технологий в производство аудио — аппаратуры:

Технические характеристики, на которые следует обратить внимание:

Чтобы разобраться во всем многообразии предложений рынка, необходимо различать продукт по различным критериям. Усилители можно классифицировать:

Как самим ремонтировать автомобильный усилитель

Найдя причину, из-за которой в машине не включается музыка, можно приступать к ликвидации неполадки. Меняя транзистор, который сломался в автоусилителе, нужно до этого проверить функционирует ли предохранитель в питании, работают ли диоды, что установлены на шинах. Если с этими элементами проблем нет, значит, причина в транзисторе, и выходом служит его замена на новый.

Имея в наличии специальный прибор в виде осциллографа, работу по ремонту можно выполнить более качественно. Для этого с помощью щупов аппарата, которые устанавливают на выводы, присутствующие на плате, проверяют, идет ли сигнал. Если его нет, придется поставить новый драйвер или заменить элементы транзистора.

Из строя редко выходят конденсаторы. Поэтому поломку здесь ищут в крайнем случае. Устанавливая активные элементы, делают прокладку из слюды. Чтобы хорошо проходило тепло их можно смазать специальной пастой. Средством обрабатываются и транзисторы, и радиатор. Завершив процесс, нужно не забыть закрыть усилитель.

Настройка частот

Чтобы установить в автоусилителе нужную частоту необходимо знать, какие должны задаваться параметры, определить более приемлемый вариант и выбрать – без сабвуфера или с ним:

От таких данных зависит, как будет работать акустика. Они отвечают за качество звука. После этого переходят к желаемому выбору громкости. Неправильно выставленные основные параметры будут искажать звук.

Что делать если усилок ушел в защиту

в прошлой машине эти-же компоненты работали без вопросов. громкость была значительно выше.

питание, — от КГ-50 ответвляется 20 см. отрезок провода 4GA, затем AGU предохранитель, и снова 20см отрезок 4GA в усилитель, усилитель на миды Boston GT22, мид Dynaudio MW160 (в двери), ГУ Ural CDD, порезано активно (24дБ/55Гц- 12дБ/3000Гц)

Что посоветуете предпринять, для выяснения причины ухода усилка в защиту?

#2 ONLINE pitbull777

Почему такое может быть? по какому принципу срабатывает защита у усилителей. у Boston в частности?

Усилитель уходит в защиту при увеличении громкости

Что-то читаю, читаю и понять не могу, никому в голову не пришло почему у автора ветки так происходит. Накинулись на питание! А система-то, как правильно уже заметили не собо и мощная.

Что ж там от магнитолы можно получить? 12-18 Вт. Вот и наваливает по полной в нехватке громкости, моноблок уся в защиту. Фронт тоже надо от усилителя качать, и тогда не придётся так наваливать с магнитолы а всего лишь гейн на усилителе фронта чуть добавить и громкости будет за глаза от фронта.

Музыка-то с фронта звучит а не с сабвуфера, и сколько бы вы сабу не наваливали, фронт громче от магнитолы играть не будет.

Если Вы впервые на нашем Форуме

почему то в этом уверен) есть другая информация?

замеры напряжения на клеймах усилителя при нагрузке?

Отображение

А магнитоле-то что? Играет себе да играет. Просто при наличии усилителя на фронте, нет необходимости уровень повышать на магнитоле на максимум, да и на моноблоке сабвуфера, потому, что фрон будет усилен с усилителя и это будет ГРОМКО. А сейчас Вам громкости не хватает и Вы наваливаете и моноблоку по полной (гейн видимо выкручен на максимум) и магнитолой, а всё-равно тихо, потому как фронт от магнитолы играет.

Саб музыку не играет. Делайте нормально фронт.

Вопрос возник. пока печатал сидел, а гейн у усилителя на сколько нужно выставлять?

Почему сабвуфер уходит в защиту

Коротит проводка где то

какой усь?как полключем?может банально питание не?

Провода где то пробивают значит проверь плюсовой и акустические провода на колонки (саб) которые идут

Масса может быть плохая

Подскажите что такое на 10 ке подсветка печки и могнитола включается включается и так постоянно

У мя усилок TEPE QQ-50. 04 max output power 15000 watts и два блина киккер незнаю по сколько ватт, так вот слушаю музыку тихо все работает, увеличиваю громкость на усилке горит красная лампочка и перестает играть, убавляю звук через некоторое время опять начинает работать усилок и так каждый раз как добавляю звук

Это что за зверь такой?корпус горячий, когда вырубается?

Скорее всего уходит в защиту от перегрева. Как установлен усилитель и подключены динамики?

усилитель стоит на буфере, у меня на БЖ фотки есть, а как быть с перегревом? вентилятор поставить?

Ну как вариант вентилятор. Просто усилитель не должен греться до отруба, тем более зимой, если у него нормальное питание и гейн не до упора вывернут)

у меня усилок всегда включеннный стоит, REM провод к +12 подключен, от этого ничего не случиться?

На перегрев это не влияет. Тяжко только твоему аккумулятору)

а гейн все до упора вывернут

ты колонки медленно жаришь)я скоро устану повторять всем:)))Гейн — чувствительность по напряжению линейных выходов источника сигнала. Вот к примеру если у тебя пионер 80PRS, у него 5Вольт линейки. Значит и на усилителе надо выставить гейн на 5 вольт. Если крутить больше, то усилитель работает в перегрузе, клипует, греется, жрет ток и прочее.

Ясно) Спасибо огромное) Завтра посмотрю сколько вольт у него и выставлю)))

Это будет правильно) Возможно станет тише по громкости, но тем менее без перегрева и изнасилования динамиков ) не за что)

вот характеристика саба у мя 2 таких блина на одном усилке, Импеданс (Ом) 2 или 4, сдвоенные звуковые катушкиМаксимальная рекомендованная мощность усилителя (Вт, пиковая/RMS) 800/400Чувствительность (дБ 1 Вт/1 м) 86. 9Частотный диапазон (Гц) 25-500Монтажная глубина (см) 15. 9Монтажный вырез (см) 27. 8Минимальный рекомендованный объем закрытого корпуса (л) 28. 3Максимальный рекомендованный объем закрытого корпуса (л) 130Минимальный рекомендованный объем корпуса с фазоинвертором (л) 49. 6Максимальный рекомендованный объем корпуса с фазоинвертором (л) 63

характеристики саба тут не принципиальны) Речь идет о первоначальной стыковке усилителя с ГУ:)