Газорадаточные колонки и запчасти к ним

Топливораздаточные колонки: суть и виды

Топливораздаточная колонка — это сердце любой автозаправочной станции. Без этого оборудования невозможна работа заправочной станции и раздача топлива.

ТРК используются для подачи топлива из подземных резервуаров в баки автомобилей и для замеров объема. Существует несколько видов топливораздаточного оборудования, которые отличаются конструкцией, техническими и эксплуатационными характеристиками.

Типы ТРК и ГРК

Между разными модификациями топливораздаточных колонок есть определенные конструктивные и технические отличия. Обычно их делят на две большие группы: всасывающие и напорные.

Большую часть всех ТРК занимают всасывающие модификации. В корпусе такой колонки находится насос и двигатель, что делает ее более шумной. В результате появились напорные топливораздаточные колонки, которые получили широкое распространение.

Напорные ТРК имеют более мощный насос, который обеспечивает подачу топлива на несколько колонок через систему клапанов. Такие колонки отличаются высокой долговечностью и способностью перекачивать больший объем топлива за меньшее время.

Отличие разных моделей ТРК:

• Выбор между всасывающими и напорными моделями зависит от специфики автозаправочной станции и бюджета.

Производители ТРК и ГРК

На сегодняшний день известно несколько производителей топливораздаточного оборудования. Среди них:

• ГИЛЬЗАГРЕБОСТРОЙ
• ГИЛЬЗАВИЧПРОМ

Есть и другие производители, которые также зарекомендовали себя на рынке топливораздаточного оборудования.

Топливораздаточные колонки — это важное оборудование для заправки различных транспортных средств. Установленные на автозаправочных станциях, они обеспечивают автоматизированную раздачу топлива и регистрацию объемов в счетчике.

Преимущества использования ТРК:

• Автоматизация процесса заправки
• Точность измерения объема топлива
• Эффективное управление заправкой

В целом, ТРК являются важной частью автоматизированной системы заправки на автозаправочных станциях.

Газораздаточные колонки (ГРК)

Газораздаточные колонки (ГРК) — аналогичное оборудование, но предназначенное для заправки природным газом, пропаном или био-газом. Подобное оборудование используют в тех случаях, когда требуется заправить транспортные средства газом.

Они работают по принципу сжижения или сжатия газа, чтобы его можно было использовать для заправки транспортных средств, использующих газ в качестве топлива. В последнее время ГРК становятся выбором многих АЗС, поскольку эксплуатация транспортного средства на сжиженном газе является более экономным вариантом для автомобилиста.

Купить ТРК и ГРК в АЗС Маркет

Наша компания предлагает сертифицированное топливораздаточное оборудование от ведущих производителей. В каталоге найдутся колонки как отечественных, так и импортных марок.

Все представленные ТРК имеют современный лаконичный дизайн, комплектация варьируется от эконом до максимальной. Обеспечим оперативную поставку, безопасные платежи на сайте с помощью банковской карты, надежные доставки до любого города и региона России. Также в наличии запчасти к ТРК и ГРК по доступным ценам.

Звоните, проконсультируем и ответим на вопросы!

Что такое АГЗС

АГЗС — автомобильная газовая заправочная станция. Это место, где автомобили заправляют газами — сжиженным или сжатым (компримированным).

Газовые заправки бывают разных типов. Два главных — стационарные и мобильные, модульные.

• Стационарная АГЗС представляет собой комплекс сооружений и оборудования. Часть из него располагается ниже уровня земли для экономии места и защиты в случае взрыва. Например, подземными могут быть резервуары для хранения газа. Также в нижних помещениях часто располагают насосное оборудование. Это позволяет поддерживать стабильную температуру и снизить шум от их работы.

• Мобильные скомпонованы таким образом, чтобы их можно было погрузить на автотранспорт для перевозки. Иногда они установлены на базе автомобиля (ПАГЗС).

Как работает АГЗС

Газовая заправка работает по принципу распределения. Отпуск топлива происходит в два этапа.

По мере опустошения резервуары наполняют снова. При этом необходимо всегда поддерживать уровень не ниже заданного.

АГЗС могут быть отдельными, но чаще всего их добавляют к уже существующим жидкотопливным заправкам, где продают бензин и дизельное топливо. В случае с мобильными установками место можно выбирать каждый раз разное, если это необходимо.

Типы газа

Автомобили заправляют газами двух типов: пропаном, бутаном, метаном и техногенными нефтяными газами в двух агрегатных состояниях:

• низкой температурой, иногда с компрессором
• Сосуд для хранениясосуд Дьюара, криоцистерна

Ключевые различия оборудования АГЗС:

Установка и обслуживание газовых заправочных станций

Компримированный газ сжимают на месте — такие АГЗС можно отличить по наличию мощного сложного компрессора. Как правило, система подключена к газопроводной магистрали.

Сжиженный привозят в газовозах и закачивают в резервуары — его давление и агрегатное состояние не изменяется при перекачке и заправке. На таких объектах нет компрессоров, только насосы.

Устройство АГЗС для СПГ/СУГ/LPG

Заправка состоит из пяти основных элементов:

• датчики,
• сенсоры,
• сигнализаторы,
• коммутаторы,
• органы управления и оповещения.

Проектируются индивидуально под каждую АГЗС. Компоновка систем безопасности, оповещения, пожаротушения зависит от местоположения объекта. Чем он ближе к месту скопления людей, значимым объектам — тем выше будут требования к безопасности.

К прочим составным частям объекта можно отнести вспомогательные элементы, такие как:

• системы видеонаблюдения,
• терминалы самообслуживания,
• рабочее место оператора,
• рекламные конструкции,
• хозяйственно-бытовые помещения.

Устройство АГЗС КПГ/CNG

Сжатый газ производят (сжимают) на месте, а значит, в состав АГЗС для метана входит компрессор. Он увеличивает энергопотребление объекта и повышает уровень шума. Из-за высокого давления такое оборудование требует регулярного и тщательного технического осмотра, обслуживания. Наличие такого сложного и энергоёмкого узла, на первый взгляд, делает заправки на сжатом газе менее выгодными и более дорогими в обслуживании.

С другой стороны, резервуар для КПГ — это обычная стальная ёмкость, а не двустенный сосуд Дьюара с вакуумом, как в случае с СПГ/СУГ. Такая ёмкость намного дешевле, в ней меньше датчиков. Газгольдер для сжатого газа устанавливают в любом удобном месте над землёй. Он может быть мобильным. В качестве резервуара для хранения КПГ часто используют газовые аккумуляторы — систему из отдельных баллонов на 60-90 литров каждый.

Компоновка АГЗС для природного метана может быть действительно минималистичной — в модели контейнерного типа или на базе грузового автомобиля. В стандартный морской контейнер помещается всё, что нужно для производства и продажи сжатого газа:

• Стационарная модульная АГНКС подключается к действующему газопроводу.
• Передвижные автомобильные газозаправочные станции отпускают топливо из запасов, которые имеются в газовом аккумуляторе.

Сопутствующие сооружения

Часто газовая заправка находится на территории уже существующей жидкотопливной АЗС. В этом случае она сама выглядит как дополнительный, а не основной объект. Особенно если это компактная модульная или мобильная АГЗС. В других случаях оборудование для заправки метаном и пропаном проектируют вместе со всей площадкой. Тогда АГЗС встроена органично.

К сопутствующим объектам относятся:

• стойки для перекачки газа,
• кассы,
• гостевые парковки и автомоеки,
• помещения хранения трубопроводов.

Область применения.

На рынке заправочного оборудования для газа спрос на АГЗС постоянно растет. В частности, всё большее количество автопарков, где используется метан или пропан, нуждается в обустройстве собственной заправки. Расположение объекта и применяемый вид газа влияют на выбор оптимального типа АГЗС и его компоновку.

<code class="language-markdown">## Контейнерная Автозаправочная Станция в Профилированной Обшивке

Контейнерные автозаправочные станции, в отличие от морских контейнеров, могут быть изготовлены в любом размере. Профилированная обшивка обеспечивает защиту автозаправочной станции от повреждений и несанкционированного доступа, а также от атмосферных условий. Резервуар, колонка для выдачи топлива, вся технологическая оборудование установлены на одной раме и помещены внутри контейнера. Контейнерные Автозаправочные Станции с Профилированной Обшивкой являются наиболее мобильным типом заправочных станций благодаря их минимальному весу, возможности быстрой загрузки и транспортировки транспортом. Простота конструкции позволяет устанавливать контейнерные азс за короткий период, а также обеспечивает работу этих станций даже при экстремально низких и высоких температурах окружающей среды. Существует возможность автоматизации выдачи топлива и контроля его расхода. Система защиты от утечки топлива обеспечивает безопасность и предотвращает возможные экологические проблемы. Возможность выдачи топлива за пределами населенных пунктов обеспечивает доступ к топливу в отдаленных районах. Контейнерные Автозаправочные Станции подходят как для институционального, так и для коммерческого использования.

Характеристики

• Бак, верхняя платформа обслуживания с антискользящим покрытием люков, в комплекте с съемными ограждениями и лестницей, кольцами для крепления, технологическими опорами
• Трубопроводные соединения для одного горловы
• Люк — ревизионное отверстие с крышкой, DN-800
• Нанесение надписи Легковоспламеняющееся с двух сторон
• Внешнее антивандальное покрытие
• Обратный клапан с мешковым фильтром, DN-25 (Piusi)
• Фланцевый шаровый кран КШФ, DN-40 (ЛД Стриж)
• Фланцевый пожарный затвор ОПФ, DN-40
• Поплавковый клапан аварийного отключения КОП, DN-80
• Фланцевый шаровый кран КШФ, DN-80, (ЛД Стриж)
• Профилированная обшивка
• Поддон для сбора аварийного разлива под блоком выдачи топлива и насосом с дренажной линией
• Пожарное преграждение 1-го типа
• Взрывозащитный электрический щит (Ex), с коэффициентом защиты от пыли и влаги (IP66) + комплект наружных кабелей
• Система пожаротушения Буран-2.5-2С
• Светодиодный светильник Ex-DSO 01-45-50D
• Ревизионное отверстие ЛЗО, DN-80
• Заземлительное устройство для цистерн, УЗА 220 В. В случае отсутствия заземления цистерны запуск насоса блокируется
• Проверка работоспособности основных систем перед отправкой оборудования

Доставка и Оплата

Доставка по всей России возможна любым удобным способом для клиента. Возможные варианты:

• Транспортная компания Деловые линии: Каждый день мы отправляем ваши заказы через эту транспортную компанию. Приблизительные сроки и стоимость доставки можно найти на сайте компании или у наших сотрудников. При выборе этой транспортной компании — доставка до терминала в Москве за наш счет!

• Курьерская компания СДЭК: Приблизительные сроки и стоимость доставки можно найти на сайте компании. Точную стоимость и время доставки может рассчитать наш менеджер. Доставка осуществляется по адресу, указанному клиентом.
  </code>

Другие транспортные компании и курьерские службы: Наша компания работает с большинством известных транспортных компаний, таких как GTD (Кашалот), ПЭК, Ратек, Байкал-Сервис, Энергия, Dimex и т.д. Если у Вас или Вашей организации есть договор с какой-либо транспортной компанией доставляющей для Вас грузы, мы можем передать Ваш заказ представителям транспортной компании у нас на складе.

Другие варианты: Позвоните нам или напишите, обсудим предложенные Вами варианты.

Для оплаты доступно несколько способов:

Юридическим лицам — безналичным переводом

После оформления заказа и согласования с нашими сотрудниками Вам будет выслан счёт на оплату на Ваш адрес по эл.почте или факсу.

К оплате принимаются платежные карты: VISA, MasterCard, Мир.

Для оплаты товара через СБП при оформлении заказа в интернет-магазине выберите способ оплаты: с помощью QR-кода.

Подробнее о способах оплаты

Гарантия

На поставляемое оборудование распространяются заводские гарантии, с обозначенным сроком в паспорте изделия. В случае выхода из строя оборудования до истечения срока гарантийного срока данное оборудование отправляется на завод-изготовитель для выявления причин выхода из строя. Если поломка вызвана заводским браком, то данная неисправность устраняется или оборудование меняется на новое. В этом случае расходы на транспортировку компания «АЗС Комплект» возьмет на себя.

Если поломка вызвана неправильной установкой или эксплуатацией оборудования, транспортные расходы оплачиваются покупателем.

Перед установкой и началом эксплуатации оборудования мы настоятельно рекомендуем подробно ознакомиться со всей сопутствующей документацией, или обратиться в нашу кампанию за профессиональной установкой и обслуживанием приобретаемого оборудования.

Подробнее можно ознакомиться на странице О гарантии.

Описание

ТРК NOVA – 1101.21SS – это специализированное устройство для внутренних автозаправочных станций, предназначенное для заправки автотранспорта и техники, заданным объемом топлива, с производительностью 130л/мин. Колонка NOVA-1101.21SS используется для дизельного топлива или бензина.

В комплект поставки топливораздаточной колонки NOVA-1101.21SS входит :

– насосный моноблок BENNETT T-75 производительностью 130 л/мин; – измеритель объема BENNETT SB-100 с датчиком импульсов; – 2-х ходовой электроклапан; – фильтр сетчатый; – раздаточный рукав (4 м); – раздаточный пистолет; – клавиатура местного набора; – контроллер управления; – информационное табло (дисплей); – дисплей идентификации.

Технические характеристики модели NOVA – 1101.21SS:

– корпус колонки изготавливается из прочной стали с порошковым антикоррозийным покрытием, что гарантирует бесперебойную работу основных узлов оборудования при любом температурном режиме – от -40 до +55 °С;

– колонка односторонняя и комплектуется одним пистолетом для заправки ПММ;

– цифры на большом ярком табло отображаются четко, что не мешает их рассмотреть даже при низком освещении (в темное время суток). После каждой заправки бака табло обнуляется в автоматическом режиме;

– не обнуляется энергозависимый счетчик общего объема перекачанного топлива;

– дозатор и датчик обеспечивает максимальную точность измерений;

– с помощью клавиатуры перед началом заправки можно указать необходимый объем ГСМ. Колонка дополнительно может быть укомплектована клавиатурой для набора оператором, а также пультом дистанционного управления;

– скорость подачи топлива (130 л/мин) обеспечивает 3-х фазный насос с моноблоком;

– фильтр тонкой очистки, которым комплектуется ТРК NOVA, защищает от попадания в бак мусора и примесей;

– пистолет автозаправочной колонки оснащен отсекателем, защищающим от перелива топлива. На напорном рукаве (длина 5 м) установлены с обеих сторон штуцера. Колонка по требованию заказчика может комплектоваться рукавом различной длины.

ТРК NOVA на выбор покупателя может комплектоваться:

1. система управления ТРК NOVA:

– клавиатура преднабора;

– пульт дистанционного управления из операторской;

– программное обеспечение NovaPro;

– система автоматизированного учета АЗС Iterm;

– электронные ключи.

2. дополнительная комплектация:

– трубный подвес.

Также стоит учитывать, что ТРК NOVA может проводить отпуск ГСМ по электронным картам и имеет возможность передавать данные о заправках и полученные данные с уровнемера об остатках топлива в емкости.

Детали

ПроизводительООО АЗТ Славутич

Тип жидкостиБензин, Дизель, Керосин

Дискретность измерения объема, мл

Электронная регулировка точности налива ТРК

Предел допускаемой основной погрешности измерения объема, %

Количество сортов топлива

Количество раздаточных пистолетов, шт

Количество одновременно заправляющих машин

Диапазон рабочих температур, °С– 40 ÷ +55

Электропитание от сети переменного тока, В380 (+ 10 / – 15)%, 220 (+ 10 / – 15)%

Частота, Гц50 ± 1

Установленная мощность привода насоса, кВт

Максимальная высота всасывания, м

Разрядность: цены одного литра

Разрядность: суммарной стоимости

Разрядность: отпущенного количества (л)

Сохранение параметров при штатном и нештатном отключении электропитания

Высота всасывания на расстоянии до резервуара 50 м

Высота всасывания при расстоянии до резервуара 70 м

Назначение

Колонки топливораздаточные ТКМ (далее — колонки) предназначены для измерений массы и объёма бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов (далее — топливо) вязкостью от 0,55 до 150 мм2/с (от 0,55 до 150 сСт) при отпуске топлива в баки транспортных средств и другие ёмкости с учетом требований учётно-расчётных операций. Колонками могут оснащаться автотопливозаправщики, стационарные и передвижные автозапровочные станции, иные объекты нефтепродуктообеспечения.

Принцип действия колонки основан на прямом методе динамических измерений массы топлива с применением массового счётчика-расходомера (далее — счётчик-расходомер).

После задания дозы топлива оператором или потребителем на встроенном в колонку терминале управления отпуском топлива, либо оператором дистанционно с автоматизированного рабочего места колонка осуществляет подачу топлива из резервуара или цистерны с помощью насосного блока в измерительный блок колонки с последующим измерением и индикацией массы или объёма отпущенной дозы топлива. Индикация разового учёта выданной дозы топлива устанавливается на блоке индикации в положение нуля автоматически перед выдачей очередной дозы топлива.

Колонки состоят из следующих функциональных блоков:

Информационно-заправочный блок включает в себя:

— блок индикации и управления (далее — БИУ). В качестве БИУ применяются блок управления серии «Топаз-306» производства ООО «Топаз-сервис», Российская Федерация или многофункциональный вычислитель расхода ВРФ (далее — вычислитель ВРФ) производства ООО «ФАКОМ ТЕХНОЛОДЖИС», Республика Беларусь;

— раздаточные рукава с раздаточными кранами.

Информационно-заправочный блок обеспечивает:

— сбор и обработку информации;

— отображение информации о заданной и отпущенной дозе;

— накопление суммарных данных об измеренном количестве топлива;

— передачу результатов измерений в систему управления колонки;

— управление режимом выдачи;

— отключение выдачи топлива при возникновении аварийной ситуации.

Измерительный блок включает в себя:

— электромагнитный клапан;

— фильтр с тонкостью фильтрации 20, 60 или 80 мкм (в зависимости от комплектации).

Насосный блок включает в себя (в зависимости от комплектации):

— встроенный насосный моноблок;

— внешний насосный блок;

— внешний электронасосный агрегат.

В составе встроенного насосного моноблока и внешнего насосного блока используются моноблочные насосы с встроенными фильтром и газоотделителем Р640.50, или Р641.50, или Р640.100, или Р640.50.121В, или Р641.50.121В, или Р641.100 производства компании «ADAMOV-SYSTEMS, a.s.», Чехия, или ZYB-50A, или ZYB-80A компании «Zhejiang Maide Machine Co., Ltd.», Китай.

Количество одновременно заправляемых транспортных средств 1 или 2 в зависимости от конструктивного исполнения колонки.

Колонки по заказу потребителя могут дополнительно комплектоваться:

— клавиатурой и считывателем контактных и бесконтактных пластиковых карт;

— устройством отбора паров из топливного бака транспортного средства при его заправке;

— устройством подтяжки раздаточного рукава с раздаточным краном;

— системой электрообогрева измерительного блока;

— мультимедийным оборудованием;

— терминалом управления отпуском топлива.

Схема обозначения колонки при заказе и в документации:

Колонка топливораздаточная ТКМ Х1 Х2-Х3 Х4-Х5 Х6-Х7 Хе, где:

— Х1 — цифры 1 или 2 — тип БИУ: 1 — с блоком управления серии «Топаз — 306»; 2 — с вычислителем ВРФ;

— Х2 — цифры от 1 до 4 — тип счётчика-расходомера: 1 — счётчик-расходомер массовый Micro Мойоп, регистрационный номер 45115-16; 2 — счётчик-расходомер

массовый Micro Мойоп, регистрационный номер 71393-18; 3 — счётчик-расходомер

массовый Штрай-Масс, регистрационный номер 70629-18; 4 — счётчик-расходомер массовый МИР, регистрационный номер 68584-17;

— Хз — цифры от 1 до 5 — конструктивная модель колонки;

— Х4 — цифры 50, 80 или 130 — номинальный расход колонки, дм3/мин (л/мин);

— Х5 — цифры 1, 2, 4, 6, 8 или 10 — количество раздаточных рукавов;

— Хб — цифры от 1 до 5 — количество выдаваемых видов (марок) топлива;

— Х7 — цифры от 0 до 3 — исполнение колонки: 0 — с встроенным насосным моноблоком; 1 — с внешним электронасосным агрегатом; 2 — с внешним насосным блоком;

— Х8 — буквенное обозначение — изготовитель установленного насосного моноблока: А — компания «ADAMOV-SYSTEMS, a.s.», Чехия, Б — компания «Zhejiang Maide Machine Co., Ltd.», Китай.

Средства измерений (далее — СИ), применяемые в составе колонки в зависимости от комплектации, приведены в таблице 1.

Таблица 1 — Средства измерений, применяемые в составе колонки

Счётчики-расходомеры массовые Micro Motion

Счётчики-расходомеры массовые Штрай-Масс

Счётчики-расходомеры массовые МИР

Вычислители расхода многофункциональные ВРФ, ВРФ Ехd

Рисунок 1 — Общий вид колонки

Для исключения возможности изменения измерительной информации счётчик-расходомер, блок управления «Топаз-306» и вычислитель ВРФ пломбируются в соответствии с рисунками 2, 3, 4.

Рисунок 2 — Схема пломбирования фланцев счётчиков-расходомеров

Рисунок 3 — Схема пломбирования блока управления «Топаз-306»

Рисунок 4 — Схема пломбирования вычислителя ВРФ

Программное обеспечение

Программное обеспечение (в дальнейшем — ПО) ТРК ТКМ обеспечивает приём, обработку, визуализацию информации от счётчика-расходомера и внешних систем управления, а также управление насосным блоком и клапанами в соответствии с заложенным алгоритмом.

ПО колонки подразделяется на метрологически значимое и метрологически незначимое. Метрологически значимое ПО заносится в память блока управления серии «Топаз-306» или вычислителя ВРФ и используется для получения и передачи измерительных данных, обеспечения безопасности и управления колонкой. В процессе эксплуатации данное ПО не может быть изменено, так как пользователь не имеет к нему доступа.

Метрологически незначимое ПО используется для визуализации информации, накопления и хранения архивов, осуществления информационного обмена колонок с внешними информационными системами.

Идентификационные данные ПО приведены в таблице 2.

Таблица 2 — Идентификационные данные ПО

Идентификационное наименование ПОНомер версии ПОЦифровой идентификатор ПО (контрольная сумма исполняемого кода)Алгоритм вычисления цифрового идентификатора ПО

Уровень защиты ПО высокий в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Технические характеристики

Таблица 3 — Метрологические характеристики

Номинальный расход топлива (в зависимости от комплектации) через один раздаточный кран, дм3/мин (л/мин)50 ± 580 ± 8130 ± 13

Минимальная измеряемая доза выдачи топлива, дм3 (л)

Наименьший расход топлива через кран, дм3/мин (л/мин)

Пределы допускаемой относительной погрешности измерений (в зависимости от типа счётчика-расходомера), %:- массы топлива- объёма топлива- массы минимальной дозы выдачи топлива- объёма минимальной дозы выдачи топлива± 0,15; ± 0,25± 0,15; ± 0,25± 0,3; ± 0,5± 0,3; ± 0,5

Верхний предел показаний указателя суммарного учёта, дм3 или кг9 999 999

Верхний предел показаний указателя разового учета, не менее: — выданного количества топлива, дм3 (л) или кг — цены за 1 л, руб.- стоимости выданной дозы, руб.

Дискретность отображения информации указателя, дм3 (л) или кг: — разового учёта — суммарного учёта

Таблица 4 — Технические характеристики

Рабочие условия эксплуатации:- температура окружающего воздуха, °С:- для исполнения У1 и У2- для исполнения ХЛ1 и ХЛ2- температура измеряемого топлива, °С:- для бензина- для дизельного топлива и керосинаот минус 40 до плюс 50от минус 60 до плюс 50от минус 40 до плюс 35от минус 40 до плюс 40

Габаритные размеры, мм, не более

Масса, кг, не более

Средний срок службы, лет

Знак утверждения типа

наносится на маркировочные таблички колонки методом гравировки (металлографии, металлофото, шелкографии, наклейки) и на эксплуатационную документацию типографским способом.

Комплектность

Таблица 5 — Комплектность средства измерений

Колонка топливораздаточная ТКМХ1 Х2-Х3 Х4-Х5 Х6-Х7 Х8

Комплект эксплуатационной документации

Поверка

осуществляется по документу МП 208-011-2020 «ГСИ. Колонки топливораздаточные ТКМ.

Методика поверки», утверждённому ФГУП «ВНИИМС» 30.06.2020 г.

— весы электронные по ГОСТ OIML R 76-1-2011 высокого класса точности и пределами допускаемой относительной погрешности ± 0,04 %;

— мерники эталонные 2-го разряда со шкалой по ГОСТ 8.400-2013 и пределами допускаемой относительной погрешности ±0,05 %;

— плотномеры жидкости с пределами допускаемой абсолютной погрешности

измерений плотности ± 0,3 кг/м3 и температуры ± 0,2 °С;

— термометры с пределами допускаемой абсолютной погрешности измерений температуры ± 0,2 °С;

— ареометры с пределами допускаемой абсолютной погрешности измерений плотности ± 0,5 кг/м3.

Допускается применение других средств поверки, обеспечивающих определение метрологических характеристик с требуемой точностью.

Знак поверки наносится в формуляр и (или) на свидетельство о поверке, а также на свинцовые (пластмассовые) пломбы.

Сведения о методах измерений

изложены в документе «Колонки топливораздаточные ТК. Руководство по эксплуатации», АПБЛ 2.833.300.00 РЭ.

Нормативные документы

Приказ Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 07.02.2018 г. № 256 «Об утверждении Государственной поверочной схемы для средств измерений массы и объёма жидкости в потоке, объёма жидкости и вместимости при статических измерениях, массового и объёмного расходов жидкости»

ТУ 4213-011-17875317-2013 «Колонки топливораздаточные ТК. Технические условия»

«Технические средства заправки и транспортирования горючего и масел». Занятие № 5

колонки». 1. Назначение и техническая характеристика раздаточных колонок для горючего и масел. 2. Устройство топливораздаточных колонок. 3. Устройство маслораздаточных колонок.

ЛИТЕРАТУРА: 1.Эксплуатация средств перекачки, заправки и транспортирования ракетного топлива и горючего. Воениздат МО РФ 1993 2.Топливораздаточные и маслораздаточные колонки. Учебное пособие, изд. УВВТУ им Б. Хмельницкого, 1980г. 3. Альбом "Технические средства службы обеспечения горючим."

1. НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАЗДАТОЧНЫХ КОЛОНОК ДЛЯ ГОРЮЧЕГО И МАСЕЛ. Раздаточные колонки для горючего и масел применяются для механизированной заправки горючим и маслом колесных и гусеничных машин. 2. УСТРОЙСТВО ТОПЛИВОРАЗДАТОЧНЫХ КОЛОНОК В службе горючего применяются следующие топливораздаточные колонки: стационарные КГС150А, КЭР-40-0,5 (ТК-40), КЭР-50-0,5, КЭД-50-0,5 и переносная КР40-1,0.

Топливораздаточная колонка КГС-150А Топливораздаточная колонка КГС-150А состоит из:электродвигателя, насоса ЦВС10КГС, фильтра ФГТ-15-40, газоотделителя, счетчика ШЖУ-40с-6, индикатора, поплавковой камеры, магнитного пускателя, раздаточного рукава с краном АКТ-32, перепускного клапана, двух обратных клапанов (верхнего — напорного и нижнего — приемного клапана с сетчатым фильтром.). Большинство узлов и агрегатов колонки размещено в корпусе, состоящем из литого чугунного основания, на котором установлен сварной каркас, обшитый листовой сталью. Спереди каркас имеет двустворчатую дверь, за которой находится полость для укладки рукава с раздаточным краном.

Газоотделитель — работает по принципу центробежного отделения воздуха и паров от жидкости. Горючее подается в корпус по касательной к стенке и движется внутри по винтовой линии. Воздух и пары, имеющие меньшую инерционную массу, отделяются при этом от горючего, отжимаются в середину внутренней полости корпуса, поднимаются вверх и отводятся через штуцер в поплавковую камеру. Поплавковая камера — исключает выброс горючего через воздухоотводящую трубку газоотделителя. Она представляет собой вертикальный цилиндр с крышкой и трубкой для отвода воздуха.

Обратные клапаны — обеспечивают движение горючего только в одном направлении (обратный клапан напорной магистрали — от насоса до раздаточного крана, приемный клапан — от фильтра до насоса всасывающей линии) и содержание неработающей колонки в заполненном состояние. Индикатор — представляет собой корпус с окном, в которое вставлено стекло. Он служит для визуального контроля заполнения системы и качества газоотделения. Появление пузырьков воздуха в индикаторе указывает на нарушения в работе газоотделителя или негерметичность всасывающей магистрали.

Рис.2. Газоотделитель

1-штуцер; 2-крышка; 3-игла; 4-поплавок; 5-корпус; 6-входной патрубок; 7-сетка; 8-колпак; 9-пробка.

Рис.3. Технологическая схема колонки КГС-150А

l-резервуар; 2-обратный клапан с фильтром-сеткой; 3-перепускной клапан; 4-насос ЦВС-10КГС; 5-воронка; 6-фильтр ФГТ-15-40; 7-поплавковая камера; 8-пламегасигель; 9-газоотделитель; 10-обратный клапан; 11счетчик ШЖУ-40с-6; 12-индикатор; 13-раздаточный рукав; 14-раздаточный кран АКТ-32; 15-кнопка ПУСК; 16-кнопка СТОП; 17-реле пускателя; 18контакты теплового реле; 19-контур заземления; 20-электродвигатель; 21тепловое реле; 22-контакты реле пускателя; 23-котакты блокировки реле пускателя; 24-клиноременная передача; А, С-выводы

Электрооборудование колонки включает: электродвигатель, магнитный пускатель и контур заземления. Электродвигатель мощностью 3 кВт с частотой вращения 2890 мин взрывозащищенного исполнения, снабжен шкивом для привода насоса через клиноременную передачу. Магнитный пускатель состоит из втягивающей катушки, двух тепловых реле и кнопок ПУСК и СТОП. Тепловые реле обеспечивают защиту электродвигателя от перегрузки по току.

Топливораздаточная колонка КЭР-40-0,5 (ТК-40) Колонка КЭР-40-0,5 по устройству и принципу работы во многом аналогична колонке КГС-150А. Она состоит из корпуса, электродвигателя, роторно-пластинчатого насоса, фильтра, газоотделителя, двух обратных клапанов (приемного и напорного), счетчик индикатора и раздаточного рукава с раздаточным краном. Фильтр — предназначен для очистки горючего от частиц механических примесей размером более 100 мкм. Фильтр установлен во всасывающей магистрали колонки после приемного клапана, крепится на корпусе роторно-пластинчатого насоса. Газоотделитель представляет собой трубу, имеющую два отделения, образованные сетчатой перегородкой, крышкой и днищем.

В колонках последних выпусков, в целях повышения тонкости фильтрования горючего до 20 мкм, вместо сетчатой перегородки в корпусе газоотделителя устанавливаются два фильтроэлемента из пористого фторопласта. Счетчик колонки состоит из двух узлов: измерителя объема и счетного устройства. Измеритель объема представляет собой гидравлический двигатель поршневого типа. Колонка КЭР-40-0,5 укомплектовывается специальным раздаточным краном ручного действия. Кран имеет 2 клапана. Один выполняет функции запорного, а второй (автоматический) отсечного. Кроме электрического колонка снабжена и ручным приводом, для чего оба шкива выполнены двухступенчатыми, а шкив двигателя снабжен храповиком для вращения его рукояткой. Электрооборудование выполнено аналогично схеме колонки КГС-150А.

Рис.5. Кран раздаточный

1-труба сливная; 2-клапан автоматический; 3клапан ручной; 4-рычаг, 5-рукав; 6-проволока заземления.

Топливораздаточная колонка КЭР-50-0,5 Колонка КЭР- 50- 0,5 отличается от ранее рассмотренной колонки КЭР- 40- 0,5 тем, что некоторые узлы и агрегаты объединены в моноблок. Насос-моноблок состоит из: ротора насоса, сетчатого фильтра, фильтра тонкой очистки поплавковой камеры, обратных клапанов и предохранительно-перепускного клапана. В рабочей камере размещены ротор насоса и сетчатый фильтр грубой очистки, который обеспечивает очистку поступающего в насос горючего от механических примесей размером свыше 10 мкм. Во всасывающем патрубке насоса установлен обратный клапан, предназначенный для удержания горючего в рабочей камере при неработающем насосе.

Фильтр тонкой очистки, который крепится в корпусе с помощью прижимной шайбы, обеспечивает тонкость фильтрования до 20 мкм. Полость, в которой находится фильтрующий элемент, одновременно выполняет роль газоотделителя. Предохранительно-перепускной клапан предназначен для сообщения нагнетательной полости насоса-моноблока с всасывающей, по достижении давления нагнетания 0,25-0,3 МПа. Обратный клапан смонтирован в задней крышке насоса-моноблока и предназначен для содержания напорной магистрали е заполненном состоянии при неработающей колонке.

Рис.6. Насос-моноблок

а- вид сбоку (разрез); б- вид сверху; 1-ротор; 2-сетчатый фильтр; 3-перегородка; 4-корпус поплавковой камеры; 5-поплавок; 6-игольчатый клапан; 7-жиклер; 8-полость; 9-фильтр тонкой очистки; 10-прижимная шайба; 11, 14-хрышки корпуса; 12-корпус; 13-всасывающий обратный клапан; 15-крышка поплавковой камеры; 16-напорный патрубок; 17-напорный обратный клапан; 18-предохранительноперепускной клапан.

Наряду с колонкой КЭР-50-0,5 в службе горючего применяется топливораздаточная колонка с управлением от дистанционного задающего устройства КЭД-50-0,5. Обе колонки одинаковы по устройству. Колонка КЭД-50-0,5 дополнительно оборудуется пультом дистанционного управления, состоящим из задающего устройства, системы сравнения и элементов управления, а также датчиком импульсов, вмонтированным в счетное устройство. Во время работы колонки от датчика счетного устройства на пульт управления подаются импульсы в соответствии с количеством горючего, прошедшего через счетчик. Когда количество выданного горючего становится равным заданной дозе, электродвигатель колонки автоматически отключается. Кроме электрического, колонки снабжены и ручным приводом, что позволяет выдавать горючее при отсутствии электроэнергии.

Топливораздаточная колонка КР- 40-1,0. Ручная переносная топливораздаточная колонка КР- 40-1,0, предназначенная для заправки техники в полевых условиях, содержит следующие основные узлы: ручной поршневой насос, приемный клапан с сетчатым фильтром, приемный рукав, фильтргазоотделитель, поплавковую камеру, обратный клапан, счетчик жидкости, индикатор, раздаточный рукав с краном. Большинство составных частей колонки КР-40-1,0 по устройству и принципу действия не имеет существенных отличий от таких же узлов и агрегатов ранее рассмотренных колонок. Некоторые конструктивные особенности имеют фильтргазоотделитель и раздаточный кран.

Фильтр — газоотделитель предназначен для отделения от горючего паровоздушной составляющей и окончательной очистки его от механических примесей размером свыше 20 мкм. Фильтрующий пакет состоит из латунной сетки и двух фильтроэлементов тонкой очистки из нетканого материала. Суммарная поверхность фильтрования пакета около 1,6 м2, что обеспечивает ресурс работы порядка 600 тыс. л при средней загрязненности горючего. Специальный раздаточный кран ручного действия имеет два клапана тарельчатого типа: запорный и отсечной. Запорный клапан открывается при воздействии на рычаг крана. Отсечной клапан смонтирован в корпyce после запорного клапана и обеспечивает отсечку потока горючего после остановки насоса. Он рассчитан на открытие при избыточном давлении продукта 0,040,06 МПа.

3. УСТРОЙСТВО МАСЛОРАЗДАТОЧНЫХ КОЛОНОК. В настоящее время в службе горючего в основном используются следующие маслораздаточные колонки: стационарные КМР-10Э-1,0, КМР-20Э-1,0 и переносная КМП10Р-1,0. Технические характеристики колонок приведены в таблице.

Номинальный расход для колонки с ручным приводом указан при 40 двойных качаниях рукоятки насоса в минуту. 2.

Тип счетчика Поршневой, 4-цилиндровый Фильтр: тип фильтрующий материал Рукав раздаточный; тип размеры (диаметр мм * длина, м) Тип раздаточного крана Габаритные размеры, мм Масса, кг Сетчатый Сетка латунная Резинометаллический 12*4 Резиноткане вый 25*4,5 16*9 Ручного действия, специальный 75x560x1410 620x620x 1840 330x235x13 90 258 624 28 Примечания: 1. Номинальный расход для колонки с ручным приводом указан при 40 двойных качаниях рукоятки насоса в минуту. 2. Номинальный расход приведен при температуре окружающего воздуха и масла 200С на масле вязкостью 10 мм 520/с (10 сСт) при 1000С.

Маслораздаточная колонка КМР-10Э-1,0 Маслораздаточная колонка КМР-10Э-1,0 состоит из собственно колонки и насосной установки, соединенных между собой и с резервуаром трубопроводом. Собственно колонка состоит из корпуса, счетчика, раздаточного рукава, раздаточного крана и трубопровода. Насосная установка смонтирована на чугунной плите и включает электродвигатель, насос, предохранительно-перепускной клапан, фильтр, гидравлический аккумулятор, автоматический выключатель, два обратных клапана, манометр. Счетчик масла представляет собой блок, состоящей из измерителя объема и счетного устройства. Измеритель объема поршневой, 4- цилиндровый. Полный оборот большой стрелки соответствует 1л, а малой стрелки -10 л выданного масла.

Pиc.7. Технологическая схема колонки КМР-10Э-1,0

1-запорно-регулирующий клапан; 2-поршневой счетчик; 3-раздаточный рукав; 4раздаточкый кран; 5-выключатель магнитного пускателя; б-гидравлический аккумулятор; 7-манометр; 8-автоматический выключатель; 9-контакты теплового реле; 10-тепловое реле;’ 11-контакты реле пускателя; 12-сливная пробка; 13-фильтр гонкой очистки; 14, 20-обратные клапаны; 15-реле пускателя; 16-предохранительно-перепускяой клапан; 17-шестеренный насос; 18-электродвигатель; 19-резервуар; 21-фильтр-сетка; 22-контур заземления.

Сетчатый фильтр тонкой очистки установлен после обратного клапана перед гидроаккумулятором и предназначен для очистки масла от механических примесей размером 60 мкм и более. Он имеет пробки для слива масла и для удаления воздуха при заполнении маслом всасывающей линии. Обратные клапаны предназначены для содержания гидравлической системы в заполненном состоянии при неработающей колонке. Нагнетательный обратный клапан тарельчатого типа. Раздаточный кран, как и специальные краны топливораздаточных колонок, имеет два клапана: запорный и отсечной. Но здесь отсечной клапан шариковый; смонтирован он на конце сливного патрубка.

Насос шестеренного типа, приводится во вращение электродвигателем мощностью 1,1 кВт и частотой вращения 1500 мин через эластичную соединительную муфту. В связи с тем, что при такой частоте вращения насос обеспечивает подачу больше необходимой, а также для уменьшения количества включений при небольших дозах выдачи в напорной линии колонки установлен гидравлический аккумулятор. При работе наcoca он принимает в себя часть подаваемого по, коммуникации масла. По мере заполнения емкости маслом воздух, находящийся в ней, сжимается, аккумулируя, таким образом, энергию. Для управления работой электродвигателя в зависимости от давления в гидроаккумуляторе служит автоматический выключатель диафрагменного типа.

Рис.8. Автоматический выключатель

1-болт; 2-ось; 3, 12-рычаг; 4, 13-пружины; 5-стойка; 6гайка; 7-буфер; 8-диафрагма; 9-манометр; 10фланец; 11-шток; 14-гайкa; I5-кopпyc; 16микропереключатель.

Для предохранения гидравлической системы от разрушения в случае неисправности автоматического выключателя предусмотрен предохранительно-перепускной клапан, который регулируется на давление открытия (1,7-0,1) МПа. Манометр служит для контроля давления в аккумуляторе в любой момент работы колонки, а также при регулировках автоматического выключателя и предохранительно-перепускного клапана. Электрооборудование колонки КМР-10Э-1,0 выполнено аналогично электрооборудованию топливораздаточной колонки КГС-150А.

Маслораздаточная колонка КМР-20Э-1,0 Маслораздаточная колонка КМР-20Э-1.0 отличается от рассмотренной выше колонки в основном тем, что она снабжена системой подогрева масла, которая содержит: бак вместимостью-200 л, электронагреватель мощностью 13 кВт, мешалку с приводом от электродвигателя АОЛ-012-12 мощностью 0,12 кВт и частотой вращения 2750 мин., термореле и термометр сопротивления. Нагревательный бак включен в гидравлическую систему колонки между обратным клапаном и гидроаккумулятором.

Автоматический выключатель электродвигателя привода насоса подсоединен не к гидроаккумулятору, как в колонке КМР-10Э-1,0, а к нагревательному баку. Резинометаллический раздаточный рукав в нерабочем положении наматывается на барабан. Все агрегаты и узлы колонки смонтированы в корпусе, представляющем собой каркас с теплоизоляционной облицовкой, обогреваются теплым воздухом от калорифера.

Маслораздаточная колонка КМП — 10Р -1,0. Переносная маслораздаточная колонка КМП10Р-1,0, предназначенная для заправки техники маслом из 200-л бочек, представляет собой блок жестко соединенных непосредственно друг с другом агрегатов и узлов. Насос колонки ручной, крыльчатый, двойного действия. К всасывающему патрубку насоса подсоединена составная заборная труба с обратным клапаном и фильтром-сеткой. Составной труба выполнена для того, чтобы устанавливать колонку на бочках с пробками, как в днище, так и в обечайке.

К нагнетательному патрубку насоса крепится сетчатый фильтр, фильтрующий элемент которого выполнен в виде стакана. К выходному патрубку фильтра подсоединен поршневой счетчик, такой же, как и на колонке КМР-10Э-1,0. Раздаточный кран по устройству и принципу действия также аналогичен крану колонки КМР-10Э-1,0.