Как использовать одну магнитолу с одним выходом для подключения моноблока и усилителя?

Подключение двух автомобильных усилителей

Теперь стоит продумать подключение 2х усилителей в авто к источнику звука, которым чаще всего является магнитола. При этом нельзя подключать их к выходным каскадам, а только к линейным выходам, это обеспечит более чистый звук и не приведёт к выходу из строя предварительного встроенного усилителя, рассчитанного на напряжение линейного выхода. В линейный выход RCA присоединяются провода с так называемыми тюльпанами на концах.

Самая простая схема подключения 2 усилителей в авто основывается на использовании специальных, приобретаемых отдельно разветвителей.

Использование скруток и снятие изоляции, крайне не рекомендуется, так как понижает помехоустойчивость системы. Для подключения двух устройств понадобиться два разветвителя, каждый из которых подключается на один канал и таким образом, одинаковую звуковую информацию подаёт на два усиливающих аппарата.

Достоинством этого способа является простота соединения и низкая стоимость разветвляющего звук переходника, она варьируется от 300 до 1500 руб, в зависимости от производителя. В итоге получается что два двух канальных усилителя воспроизводят информацию каждый на свои динамики. При этом один из них часто используют для сабвуфера. Достоинством такой схемы подключения является использование двух разных по мощности и характеристикам усилителей.

Второй способ соединения усилителей по мостовой схеме, возможен только при наличии двух абсолютно одинаковых усилителей.

Рекомендуем ознакомиться с приложеным видео, которое полностью раскрывает данную тему.

Как видите, подключение двух автомобильных усилителей и создание высококачественной системы звука процедура несложная, главное внимательно ознакомиться с инструкцией к нему и выполнить все выше перечисленные рекомендации.

Схемы подключения усилителя

Перед тем как будет куплен усилитель, необходимо определиться, по какой схеме будет осуществляться подключение динамиков через усилок. Существует три варианта подключения:

• Последовательное. Этот метод подойдет для акустики, оснащенной широкополосными и низкочастотными колонками, подключаемым к усилителю. Благодаря этому четырехканальная система будет распределять мощность сигнала по сторонам;
• Параллельное. Данный способ позволяет подключить высокоомные динамики к устройству, не рассчитанному на высокое сопротивление нагрузки. Еще этот способ позволяет подключить высокочастотные динамики и широкополосные модификации в случае если последовательное подключение не дало равномерную громкость на всех колонках (одна из них звучит слишком тихо или громко);
• Последовательно-параллельное. Такая схема используется дл создания более сложных акустических систем. Обычно ее используют в тех случаях, когда подключение нескольких колонок к двухканальному усилителю не дало желаемого эффекта.

Далее нужно определить, как будет подключаться усилитель к магнитоле. Это можно сделать при помощи акустических кабелей или через линейные выходы.

Рассмотрим особенности каждой из перечисленных выше схем подключения динамиков к усилку.

Последовательное

В данном случае к двухканальному усилителю сабвуфер подключается последовательно с левым или правым динамиком. Если в машине установлен 4-канальный усилитель, то сабвуфер подключается мостовым методом или в разрыв канала слева или справа.

Для удобства плюсовая клемма сделана более широкой чем минусовая. Подключение выполняется следующим образом. К плюсовому контакту сабвуфера подсоединяется минусовая клемма широкополосного заднего динамика. На свободные клеммы колонки и саба подключаются акустические провода, идущие от усилителя.

Перед использованием акустической системы необходимо проверить соответствие полюсов. Для этого к проводам подсоединяется 1. 5-вольтовая батарейка. Если мембраны динамиков движутся в одном направлении, значит полярность правильная. В противном случае контакты меняются местами.

Сопротивление на всех динамиках должно быть одинаковым. В противном случае отдельная колонка будет звучать громче или тише.

Параллельное

В этом случае твиттеры или низкочастотный динамик подключаются к основным колонкам параллельно. Так как мембрану высокочастотного динамика не видно, полярность следует проверять на слух. При любом неестественном звучании провода меняются местами.

Практичней соединять провода не по два в одном гнезде, а использовать разветвленный акустический кабель. К одному из его концов прикручиваются провода от колонок, а чтобы место соединения не окислялось, его нужно заизолировать изолентой или термоусадочным кембриком.

Последовательно-параллельное

Этот метод подключения позволяет обеспечить качественный звук. Этот эффект достигается комбинированием динамиков, а также при помощи согласования их сопротивления с этим же показателем на выходе усилителя.

В этом случае существует множество вариаций подсоединения громкоговорителей. Например, сабвуфер и широкополосный динамик подключаются последовательно. Параллельно широкополосной колонке еще подключается твиттер.

Как подключить своими руками

Тем, кто не знает, как подключить усилитель к автомагнитоле, стоит предварительно ознакомиться с советами и рекомендациями опытных мастеров. Сложность состоит еще и в том, что существует несколько вариантов подключения усилителя к магнитоле. Это зависит от типа выбранного усилка, дополнительной аппаратуры, места крепления.

Процесс имеет несколько нюансов, учитывая которые, можно выделить такие ситуации.

• Подключение в мостовом режиме.
• Проведение монтажа, если нет линейных выходов на головном устройстве. Такая ситуация часто становится большой проблемой для новичков в ходе подключения усилителя к штатной магнитоле.
• Разница в схеме подключения усилителя с динамиками или с дополнительным сабвуфером (пассивным или активным).
• Наличие дополнительных устройств (выносного микрофона, гарнитуры).
• Необходимость через блок питания подключить усилитель дома.
• Наличие 2 усилителей (как подключить усилители к штатной магнитоле в этом случае).

Наиболее простое подключение усилителя проводится по стандартной схеме. В этом случае усиливающее устройство соединяется напрямую с АКБ.

Перед тем как подключить автомобильный усилитель, отрицательный заряд соединяют с кузовом машины (с целью заземления). Положительный заряд необходимо соединить с аккумуляторной клеммой со знаком “+”.

После того как выполнена данная схема подключения автомобильного усилителя с источником питания, его нужно подключить к остальным приборам акустики. В ходе работы нужно знать, какой провод идет к гнездам усилителя.

Провод с изоляцией красного цвета на “+” предназначен для подключения напряжения.

Провод, окрашенный в черный на “-”, крепят к разъему GND.

К гнезду Remote подсоединяют кабель сигнальный, идущий от магнитолы.

В мощных аудиосистемах перед тем как подключить усилитель в машине, устанавливают конденсатор.

Пошаговый процесс подключения

Весь рабочий процесс можно разделить на несколько этапов.

На начальном этапе следует подготовить все необходимые устройства и расходные материалы.

• Усилок устанавливают в заранее выбранном месте.
• Проводят демонтаж обшивки салона для проведения дополнительного и сигнального провода. Последний следует беречь от контакта с проводкой.
• Питающий кабель прокладывают от АКБ к усиливающему устройству. Предохранитель нужно крепить в 30 см от аккумулятора.
• В разъем Line-out (он есть на магнитоле) крепят сигнальный кабель и соединяют с гнездом Line-in (он есть на усилителе).
• С помощью дополнительного кабеля соединяют разъемы Remote (он на усилителе) и B+Ant (у источника).
• Соединение с динамиками. Если задача состоит в том, как подключить усилитель мостом, то один из каналов усилителя закрепляется с “+” клеммой, другой — с “-”.
• При наличии конденсатора проводят крепление короткими проводами.

Подключение без тюльпанов

У штатных устройств с встроенным усилителем часто отсутствуют линейные выходы. Решить такую проблему помогут адаптеры. Ход работы в этом случае будет несколько иным.

• Головное устройство снимают и соединяют с адаптером. При этом важно выставить показатель выходного сигнала (он должен подходить по характеристикам к усилку).
• Проводят крепление адаптера к жгуту с проводами (с помощью изоленты). Во избежание стуков и повреждений корпуса адаптер оборачивают поролоном.
• Сигнальный кабель крепится к адаптеру, а на усилитель подается питание. Линейные провода закрепляют в соответствии с их стандартной маркировкой.

Как подключить два и более усилителя

Такое оснащение позволит добиться высокой мощности сигнала и хорошего качества звучания. При этом автолюбитель должен быть готов к нескольким трудностям:

• подача питания;
• включение усилителей дистанционно;
• протягивание кабеля RCA к нескольким усиливающим устройствам.

Если решено подключить второй усилитель, то его необходимо оснащать конденсатором. Схему следует выбирать с учетом мощности устройств. На 2 усиливающих устройства можно использовать 1 конденсатор. Его располагают параллельно АКБ.

Монтаж кабеля RCA производят с учетом требований марки усилителя. Один из возможных вариантов — использование выходных разъемом на усилках (в случае их наличия). Еще одним оптимальным решением является разделение каналов по входу. Это осуществляют с помощью кроссовера.

Для подключения усилителя не нужно обладать глубокими электротехническими познаниями. Достаточно следовать инструкции, которая идет с прибором. Независимо от модификации устройства подключение производится по следующей схеме.

Вначале корпус усилителя закрепляется в выбранном месте автомобиля (там, где он не будет перегреваться).

Для предотвращения случайного порыва магистрали проводку следует укладывать под обшивку салона. Как это сделать – определяет сам владелец авто. Однако при укладке межблочного кабеля важно помнить: расположение в непосредственной близости с силовой проводкой машины приведет к искажению звукового сигнала из-за электромагнитного излучения.

первый вариант укладки силового кабеля

Питающий кабель можно проложить вдоль основной проводки автомобиля. При этом важно закрепить его так, чтобы он не попадал под движущиеся элементы машины – руль, педали или полозья (такое часто бывает, если работу выполняет не специалист). В местах, где кабель проходит через стенку кузова, необходимо использовать пластиковые втулки. Это предотвратит перетирание провода. Для большей безопасности магистраль нужно прокладывать с использованием тюбинга (гофрированной трубки, изготавливаемой из невоспламеняющегося материала).

Минусовый провод (черного цвета) необходимо закрепить на кузове авто. При этом нельзя использовать саморезы и скрутки – только болты с гайками, а место контакта должно быть зачищено. Клемма на усилителе с маркировкой GND – заземление, или минус. Клемма Remote –место подсоединения провода управления от магнитолы (можно запитать от разъема антены). По нему подается сигнал на активацию при включении магнитофона. Чаще в комплекте для этой цели есть синий провод или с белой полосой.

второй вариант укладки силового кабеля

Сигнальный кабель подключается к разъемам Line-out (магнитола) и Line-in (усилитель). Во многих моделях этих гнезд может быть несколько: фронтальные (Front), тыловые (Rear), сабвуфер (Sub).

Колонки соединятся в соответствии с их инструкцией по эксплуатации.

Если магнитола двухканальная, а усиливающее устройство – четырехканальное? В этом случае следует воспользоваться межблочным проводом с разветвителем. На нем с одной стороны два «тюльпана», а с другой – четыре.

Подключение усилителя к магнитоле без тюльпанов

Бюджетные модели автомагнитол имеют обычные разъемы с зажимами. В таком случае для подключения линейного кабеля потребуется приобрести специальный адаптер. С одной стороны у него обычные провода, а с другой – «мамы тюльпанов».

Чтобы жилы провода между адаптером и магнитолой не сломались из-за постоянного раскачивания устройства, его можно обернуть поролоном (не будет торохтеть во время езды) и зафиксировать его на корпусе головного устройства.

При подключении второго усиливающего устройства необходимо учесть дополнительные факторы.

• Наличие мощного конденсатора (не менее 1Ф) обязательно. Устанавливается при помощи параллельного соединения с АКБ.
• Подключение сигнального кабеля зависит от модификаций самих усилителей. В инструкции об этом будет указываться. Часто для этого используется кроссовер (микроконтроллер распределения частот).

О том, зачем нужен кроссовер и как его настроить, рассказывается в следующем обзоре:

Автозвук. Секреты Настроек №1. Кроссовер.

Подключение двухканального и четырехканального усилителя

Для подключения усилителя помимо самого аппарата, потребуется еще и особенная проводка. Как уже говорилось, сигнальные провода должны иметь качественный экран, чтобы в звуке не образовывались помехи. Силовые же кабеля должны выдерживать большое напряжение.

Двухканальные и четырехканальные аналоги имеют похожие методы подключения в зависимости от того, какого эффекта нужно добиться.

Двухканальный усилитель

Двухканальные модели пользуются популярностью среди большинства любителей автозвука. В бюджетной акустике такие модификации используются в качестве усилителя для фронтальных колонок или для подключения сабвуфера. Вот как будет подключаться такой усилитель в обоих случаях:

• Фронтальная акустика. В этом случае усилитель будет использоваться в режиме стерео. Сигнальный кабель в таком случае можно подключить по высокому уровню (если в магнитоле нет линейных выходов, то в усилителе для этого имеется порт high level input) или по низкому (когда магнитола оснащена линейными выходами – обычные гнезда по типу «тюльпан»). При подключении важно не путать полярность и каналы. Также следует использовать HPF или фильтр низких частот. Нагрузка на каждый канал при этом может составлять 2 Ом.
• Сабвуфер. В этом случае усилитель подключается в режиме «мост». Такая схема доступна для большинства двухканальных моделей. Схема следующая. Берется плюс одного канала усилителя и минус другого, и подключается к сабвуферу. Стоит заметить, что большинство моделей работают при минимальной нагрузке в мостовом режиме от 4Ом. В такой схеме подключения понадобится фильтр LPF. Он отсекает сигналы с частотой 50-100Hz, поступающих от сабвуфера.

Четырехканальный усилитель

Подключение подобного усилителя имеет практически идентичную схему. Единственное отличие – возможность подсоединить либо четыре колонки, либо две колонки и сабвуфер. Запитывать устройство нужно, используя толстый кабель.

В большинстве случаев вместе с усилителем в комплект входит и инструкция по подключению разными способами. Это касается, как режима стерео (колонки подключаются в соответствии с полярностью, указанной на схеме в инструкции), так и моно (2 колонки и саб).

Чтобы подключить сабвуфер, нужно точно следовать инструкции производителя акустики. Схема подключения идентичная, что и подсоединение сабвуфера к двухканальному усилителю – объединяются два канала в один мост. Только в четырехканальном еще и подключается две колонки.

Как подключить пятиканальный усилитель

В таком исполнении устройство к аккумулятору подключается по той же схеме, что и любой другой усилок. К магнитоле подключение тоже не отличается. Единственное отличие в подсоединении колонок.

Как мы говорили, в пятиканальных модификациях четыре канала предназначены для подачи сигнала на колонки. На пятый канал садится сабвуфер. Так как высокочастотный громкоговоритель требует больше энергии, львиная доля мощности усилителя будет задействоваться на раскачку мембраны саба.

Недостаток таких усилителей в том, что громкий бас забирает практически всю мощность с высокочастотных динамиков. По этой причине данную модификацию приобретают автовладельцы, которым важна красота мелодии и глубина всех частот, а не громкость музыки. Твиттеры можно посадить на те же контакты, что и фронтальные динамики (параллельное соединение).

2 усилка на 1 проводе питания

в идеале оно конечно так , да в реале все гораздо проще — нет в планах ни доп аккумулятора ни мощного генератора) есть валяющийся усилок и идея подключить его паралельно установленному усилку , есть подозрение что провод выдержит , но не знаю как данная схема отразится на качестве звучания , если чисто по физике то тут никаких противопоказаний но мало ли.

и что делать с rca? короткие rca в продаже существуют? чисто line out 1 усилка соединить с line in второго усилка , усилки считай вплотную

Вопросы и ответы

Как подключить 4-канальный усилитель к магнитоле с 1 RCA. Существует два варианта такой компоновки. Первый – купить Y-резветвители. Это самый дешевый вариант, но у него есть несколько недостатков. Во-первых, это отрицательно сказывается на качестве звука. Во-вторых, невозможно менять баланс между колонками, используя соответствующий регулятор на магнитоле. Это нужно будет настраивать на самом усилителе. Второй способ – используя двухканальный усилитель, подсоединяясь к его линейным выходам. К магнитоле подключается двухканальный усилитель, а к нему – 4-канальный. Недостаток у такой связки такой же – невозможно отрегулировать баланс передние/задние колонки с магнитолы. Третий – между головным устройством и усилителем устанавливается процессор/эквалайзер. Существенный минус – высокая стоимость, а также сложность подключения.

Как подключить два усилителя к магнитоле с 1 RCA. Проще всего это сделать через Y-разветвители. Но в этом случае будут помехи. Следующий способ – 4-канальный усилок садится на мидбас и твиттеры. 1-канальный усилитель садится на тыловые колонки. Чаще всего используется именно такая связка.

Как подключить усилитель к штатной магнитоле? Вначале усилитель подключается к системе питания авто (плюсовая и минусовая клемма АКБ). Затем при помощи кабеля соединяются разъемы Line-in (на усилителе) и Line-out (на магнитоле). Подключаются к усилителю колонки.

Как подключить усилитель через лампочку? Лампочка в цепи между усилителем и аккумулятором нужна, чтобы предотвратить короткое замыкание в цепи. При таком подключении лампа должна либо ярко загореться и погаснуть, либо тускло-тускло светиться. Этот метод подключения используется любителями помастерить своими руками. Легче всего подключить усилитель с предохранителем в разрыве электроцепи.

Как подключить усилитель звука в авто

Организация четырёх каналов, кроссоверов и сабвуфера связано с некоторыми трудностями. Обилие соединительных проводов накладывает определённые требования к монтажу. Для подключения усилителя к колонкам в авто используют стандартные комплекты соединительных кабелей, которые можно приобрести в специализированных магазинах. Подключение четырёх акустических систем осуществляется по аналогичному принципу, поскольку на корпусе устройства имеются все нужные маркировки. Главное не перепутать полярность подключения колонок. Многие автолюбители оборудуют салон авто сабвуфером. Это мощная акустическая система позволяющая воспроизводить низкие частоты в диапазоне от 20 до 120 Гц. Большинство моделей допускают подключение сабвуфера. Такой выход оконечного каскада организуется по мостовой схеме.

Правильное подключение усилителя в авто гарантирует высокое качество воспроизведения звука при отсутствии помех и искажений. Очень важным при соединении автомобильной звуковой техники, является выбор точки заземления.

Все компоненты звуковой аппаратуры нужно заземлять в одной точке кузова. В противном случае могут возникнуть контура заземления, создающие сильные помехи. Правильный вариант — заземление звуковой техники на минусовую клемму аккумулятора или на точку, где она соединяется с кузовом автомобиля. Для заземления используем многожильные медные провода. Точку заземления «под болт» нужно тщательно зачистить от окислов и обезжирить. Для подсоединения проводов лучше всего использовать позолоченные клеммы и разъёмы. Такое подключение усилителя в автомобиле обеспечит наиболее надёжный контакт, который не будет зависеть от вибрации и тряски. Корпуса всех элементов, входящих в систему воспроизведения звука должны быть надёжно изолированы от корпуса автомобиля. Провода, идущие к акустическим системам, не должны быть параллельны силовым кабелям.

Как правильно подключить усилитель в авто

Существует три основных проблемы, относящиеся к компоновке автомобильной звуковоспроизводящей техники. Это неправильный выбор соединительных проводов, неграмотная их прокладка и некачественное заземление, точнее подключение техники к корпусу автомобиля. Подключение усилителя в авто должно выполняться проводами соответствующего сечения. Любой металлический провод обладает определённым сопротивлением. Чем тоньше провод, тем выше его сопротивление, поэтому нельзя выполнять монтаж проводом ШВВП, который широко применяется в быту. Многие компании выпускают обмеднённый провод в котором проходят стальные жилы, покрытые тонким слоем напылённой меди. Использовать такие провода для подключения автомобильного усилителя недопустимо. Это не только намного снизит качество звука, но и может стать причиной возгорания. Для работы нужно приобретать специальные кабели, предназначенные для такого монтажа.

Чтобы понять, как подключать аудио усилитель в авто, нужно подсчитать ток в цепи. Для этого нужно мощность усилителя разделить на напряжение питания. Поскольку питание устройства осуществляется от автомобильного аккумулятора, то суммарную мощность каналов нужно разделить на 12 вольт. Двухканальный аппарат с мощностью 60 ватт на канал имеет суммарную мощность в 120 ватт. Мощность принято увеличивать в 1,5-2 раза из-за неравномерности потребления, поэтому в данном случае рассматривается мощность в 240 ватт. 240 ватт/12 вольт = 20 ампер. Исходя из этой величины, выбирается сечение провода. Мощность четырёхканальной системы с сабвуфером достигает 800 и более ватт, поэтому все соединительные кабели должны иметь соответствующее сечение. Тонкий провод будет греться, что может привести к пожару. При выборе кабеля его следует выбирать с запасом по мощности и по длине. Не рекомендуется делать разводку проводов «в натяг». Для уменьшения искажений часто приходится искать правильное положение проводов относительно друг друга. Схема подключения колонок через усилитель в авто не допускает параллельного прокладывания кабелей питания и проводов идущих к колонкам. Это приводит к появлению наводок в акустических системах.

Подключение саба с усилителем к магнитоле

Чтобы подключить сабвуфер к магнитоле с усилителем нужно подготовить необходимые комплектующие и инструмент. Сначала определяется место, где будет размещаться низкочастотная система. Чаще всего для установки низкочастотного блока используется багажный отсек автомобиля. В комплекс низкочастотного автомобильного канала входят следующие узлы:

• Автомагнитола
• Аккумулятор
• Усилитель низкой частоты
• Конденсатор большой ёмкости
• Басовый мощный динамик

Все эти элементы должны быть соответствующим образом соединены между собой. Питание на автомагнитолу подаётся штатным способом, поэтому здесь ничего изменять не придётся. Важной частью работы по установке низкочастотного комплекса, является организация электропитания. Схема подключения саба и усилителя включает в себя подачу звукового сигнала от автомобильной магнитолы, подключение клемм электропитания к аккумулятору и соединение выходных контактов УНЧ с акустической системой. Низкочастотный усилитель для автомобиля не похож на бытовую технику. Обычно это плоский блок в металлическом корпусе, на одной из стенок которого расположены коаксиальные разъёмы типа «Тюльпан» для подачи звукового сигнала с внешнего источника и клеммы «под винт» для подключения питающего напряжения и акустических колонок. В схеме подключения усилка и саба, параллельно клеммам питания, подключается конденсатор большой ёмкости. Он может составлять 0,5-2,0 фарады. Накопительный конденсатор выполняет функцию дополнительного источника питания.

При прослушивании музыкальных программ на большой громкости нередко возникают «провалы» в звучании низкочастотной системы. Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор, на пиковой мощности музыкального комплекса, не может обеспечить большой потребляемый ток. В этом случае запасённая в конденсаторе электроэнергия отдаётся в цепь электропитания УНЧ, обеспечивая нормальное звучание. Подключение усилителя и сабвуфера осуществляется специальным кабелем, предназначенным для акустических систем. Для соединения элементов низкочастотного автомобильного комплекта нельзя использовать обычные провода типа ШВВП от бытовой аппаратуры.

Критерии подбора усилителя

У любого оборудования, особенно позволяющего извлечь чистый звук с цифрового носителя, есть свои характеристики. Так как магнитола, колонки, усилитель и другое электронное оборудование работает в одной связке, новый усилитель должен подходить к другим элементам аудиосистемы. Вот на какие показатели нужно ориентироваться при выборе нового усилителя:

• Мощность на отдельный канал;
• Номинальная мощность тыловых колонок и сабвуфера. Этот параметр должен быть немного выше мощности одного канала в усилителе. Благодаря этому удастся достичь более чистого звука и динамики не будут «захлебываться» от перегрузки;
• Сопротивление нагрузки. Нагрузкой для усилителя является акустическое оборудование. Обязательным условием должно быть совпадение сопротивления на колонках и на усилителе. Например, если колонки имеют показатель сопротивления в 4Ом, то усилитель должен иметь идентичное значение. Считается нормальным превышение сопротивления колонок по сравнению с усилителем. Если эта разница будет другой (у усилителя больше, чем у колонок), то есть большая вероятность, что сломается и усилок, и акустика;
• Частоты автомобильного усилителя должны варьироваться от 20 герц до 20 килогерц. Если этот разброс будет больше, то это даже лучше, только это скажется на стоимости оборудования;
• Наличие кроссовера. При покупке современного усилителя следует также учесть и этот фактор. Во многих моделях он штатный. Этот элемент позволяет изменять режимы и работать усилителю в разных частотных диапазонах;
• Наличие линейного транзисторного выхода, если есть необходимость подключить второй усилитель.

Как подключить 2 усилителя в авто

Перед тем как выполнить установку двух усилителей в авто, обязательно нужно предусмотреть их сильный нагрев. Радиаторы усилителей не должны находиться рядом, а также к ним должен быть обеспечен поток свежего воздуха. Это не значит, что усилители располагаются под капотом, главное, не закрывать их плотной тканью и не устанавливать в узком пространстве.

Для начала рассмотрим подключение 2 усилителя в авто к бортовой цепи, то есть подачу питания на них. Обязательным условием для любого способа остаётся установка предохранителя, плавкая вставка которого рассчитана на перегорание при увеличении максимального тока на 1, 2 -1, 3. Максимальный ток развивается при максимальной выходной мощности и указан в техническом паспорте к усиливающему звук устройству.

Существует два способа подключения питания:

• Подключение питающего провода непосредственно от первого усилителя. То есть до места установки прокладывается одна линия с одним предохранителем, который рассчитан на суммарный ток двух усилителей. При этом обязательно учесть сечение проводников, так как если не выполнить это условие, то проводка во время прослушивания музыки на большой громкости перегреется, что приведёт к печальным последствиям, вплоть до возгорания.
• Прокладка двух отельных линий требует установки двух отдельных предохранителей, рассчитанных на ток каждого усилителя. Данный способ имеет свои преимущества связанные с разделением питающих цепей, но также и недостатки, которые связаны с покупкой проводов большой длины. Сечение провода рассчитывается, как и предохранитель, на работу одной усилительной установки. Данный способ используется при подключении мощных стереосистем.

Питание прокладывается к устройствам таким образом, чтобы снизить количество помех при прослушивании, поэтому рекомендуется разделить питающие, и несущие звуковой сигнал, провода по разные стороны автомобиля.

Как установить

Прежде чем начать установку усилителя в машину, следует продумать расположение всех узлов аудиосистемы. Некоторые автолюбители не придают этим вопросам достаточно внимания и устанавливают усилитель и колонки в любом понравившемся месте. В результате такого подхода в процессе работы возникают сложности, а звучание не отличается хорошим качеством.

Так, при установке усилителя под сиденье нужно посчитать количество кабеля, необходимого для прокладывания от магнитолы к усилителю и от усиливающего устройства к колонкам. Помимо кабеля, потребуются комплекты переходников (в случае отсутствия тюльпанов) и других расходных материалов.

Кроме того, в зависимости от расположения приборов можно более точно рассчитать мощность и качество выдаваемого звука. В этом могут помочь настройки.

Выбираем правильное место

Перед началом работ необходимо выбрать место и подготовить достаточное количество кабеля. По приблизительным подсчетам в ходе монтажа аппаратуры в багажном отделении потребуется около 5 м кабеля для соединения мультимедиа системы и по 3 м — для каждой колонки. Более точные размеры зависят от марки автомобиля. При этом кабель следует брать с небольшим запасом, так как прокладывать провода нужно под обшивкой салона.

Выбирая, где будут находиться сабвуфер, колонки и усилитель, нужно учитывать несколько рекомендаций.

• Достаточная циркуляция воздуха. Это требование объясняется тем, что усилитель сильно нагревается.
• Положение. Прибор следует монтировать в правильном положении, не допуская переворачивания на бок и сверху вниз.
• Не следует закрывать прибор ковриком или вещами.

Опытные мастера предлагают рассмотреть несколько подходящих вариантов размещения усилителя под динамики.

• Центральная или передняя часть салона. Такое расположение позволит сэкономить на кабеле и добиться хорошей связи с магнитолой.
• Под сиденьем (для этого можно использовать сидение пассажира или водителя). Такой вариант обеспечит свободный быстрый доступ, если потребуется ремонт или замена усилителя.
• На задней полке. Подходит такая схема подключения для авто с кузовом купе или седан.
• В багажном отделении. Такой вариант стоит рассмотреть в том случае, если планируется подключение 2 усилителей.

Провода для монтажа

Провода для подключения усилителя нужно выбирать с учетом мощности устройства. Кроме того, к этому показателю прибавляют около 30%, которые теряются в связи с низким КПД.

Для примера можно рассмотреть характеристики 2 двухканальных усилителей, к которым нужно подобрать провода. Мощность данных устройств в сумме достигает 200 Вт, однако с учетом максимальной громкости они требуют мощность 260 Вт.

Чтобы определить, какие провода нужны на такое оборудование, используют формулу закона Ома: I=P/U. Здесь I означает ток, P — показатель мощности, а U — уровень напряжения.

АКБ автомашины имеет напряжение 12В, поэтому в результате вычисления получается, что сила тока равна 21,6 А.

Предохранитель

Близость кабеля питания к кузову автомобиля требует обязательной установки предохранителя. При возникновении короткого замыкания это устройство поможет предотвратить возгорание. Монтаж предохранителя советуют выполнять недалеко от аккумулятора, так как усилок уже имеет необходимые защитные элементы. Оптимальным номиналом предохранителя является показатель 50 А. Устройства с большим значением выбирать не следует.

При выборе предохранителя следует учитывать, что существует несколько видов таких устройств. В автомобилях чаще всего используются только 2 вида.

• AGU. Такие предохранители состоят из стеклянного цилиндра с выведенным металлическим наконечником. Внутри него находится вставка из легкоплавкого материала. Такой вариант отличается низкой стоимостью, однако он быстро выходит из строя в результате частых вибраций.
• ANL. Такое устройство изготавливается из цельной пластины металла и фиксируется с помощью болтов к фиксатору.

При покупке предохранителя важно учитывать совместимость его номинала с номиналом проводки. Если характеристики предохранителя будут высокими, во время короткого замыкания произойдет возгорание провода. В случае малого номинала этого устройства он может выйти из строя при возникновении пиковых нагрузок.

Если автолюбитель устанавливает мощную аудио аппаратуру, есть смысл приобрести и накопитель. Некоторые не знают, зачем нужен такой прибор, и нужен ли он. Устройство работает по типу конденсатора (накапливает энергию и затем медленно отдает ее). В результате такого оснащения просадки не возникает даже в случае использования мощной акустики.

Межблочный кабель

Подача сигнала от магнитолы к усиливающему устройству осуществляется посредством межблочного кабеля. Эта деталь крайне важна, поэтому на ней экономить не рекомендуется. От характеристик межблочного кабеля зависит качество принимаемого сигнала. Выбирать эту деталь нужно с учетом следующих особенностей:

• достаточно толстая центральная жила (кабель не должен быть тонким);
• сплошное экранирование;
• качественная прочная изоляция.

Как подключить провода к усилителю и сабвуферу

Чтобы правильно подключить сабвуфер и усилитель нужно выбрать соответствующие соединительные провода. Акустические кабели для подключения элементов низкочастотного комплекса должны быть многожильными, выполненными из меди и иметь сечение соответствующее потребляемому току усилителя. Нельзя использовать провода некоторых фирм, которые имеют стальные или алюминиевые жилы, покрытые тонким слоем меди. Особенно это опасно при большой мощности звуковой низкочастотной системы. Для подключения саба к усилку используются готовые комплекты соединительных кабелей.

В такой набор входят провода для подключения питания от аккумулятора, провода для акустической системы, коаксиальные кабели для подачи сигнала от магнитолы. В комплекте имеется предохранитель, кабельные наконечники «под болт» и крепежные элементы. При небольшой мощности устройства на него подаётся только «+» питающего напряжения. Этот кабель должен в обязательном порядке подключаться через предохранитель, который располагается в моторном отсеке рядом с аккумулятором. Минус блока заводится на массу автомобиля. Если мощность низкочастотной системы превышает 500 ватт, такую схему подключения использовать нельзя и напряжение с аккумулятора подаётся по двум проводам. Чтобы надёжно подключить саб через усилитель нужно тщательно подтягивать все резьбовые соединения, так как постоянная вибрация при движении автомобиля может привести к пропаданию контакта и отказу звуковой системы.

В идеале источник питания необходимо устанавливать рядом с усилителем. В вашем случае необходимо рассчитать сечение провода исходя из потребления тока вашими потребителями (усилителями) и длинны проводника. В силовой схемотехнике всегда принято распределять нагрузку звездой (с одной точки). А вообще для независимого питания ставят по мощнее генератор, который заряжает и штатный аккумулятор и аккумулятор для аудиосистемы. При помощи специального диодного моста происходит отсечка питания, т. е когда мы глушим двигатель — разрежается только акум. отвечающий за аудиосистему. Обычно эти акумы и ставят в багажник рядышком с усем. Да и про силовой кондёр не забудьте, если для вас важна динамика и быстрый отклик усилителя.

Как подключить сабвуфер к штатной магнитоле, без линейных выходов

Есть желание слушать во время езды любимых исполнителей, есть автомагнитола, но она, к сожалению, не дает желаемого эффекта, музыка играет, но хотелось бы чего-то более мощного. Для этого и нужен сабвуфер, но подключение саба все-таки сопровождается некоторыми трудностями. На него, как и на любой другой усилитель, нужно подать питание, а также подключить и кабель, по которому будет передаваться аудиосигнал.

И вот тут, если вы, не продвинутый радиолюбитель, можно зайти в тупик, потому что в автомагнитоле вы не находите ни одного отверстия, куда можно было бы подключить желаемый усилитель. Появляется закономерный вопрос можно ли вообще, и если возможно, то, как подключить усилитель к штатной магнитоле?

1) Приобретение новой магнитолы

Первый способ хорош для тех, кто плохо разбирается в радиоделе, но не имеет особых ограничений в денежных средствах. Надо просто пойти в автомагазин и приобрести новую магнитолу, более современную, и вполне возможно, что все вопросы решатся сами собою. Этот способ действительно неплохой, но требует соблюдения некоторых формальностей. Например, ваше авто должно поддерживать покупаемое штатное головное устройство. Также в магнитоле должна быть функция поддержки, чтобы подключаемый сабвуфер работал, и давал прекрасный звук. Ну и последний немаловажный пункт – это стоимость головных устройств, с современным кризисом их цена подпрыгнула до цены космических кораблей.

У этого раздела есть один скрытый плюс, установив магнитолу 2DIN у вас появится возможность подключить камеру заднего вида.

2) Обратиться к радиолюбителям

Итак, если вы не миллионер, и к тому, же не очень хорошо разбираетесь в проводах, то для вас наилучшим выходом будет обращение за помощью к опытным радиолюбителям.

Найти их можно в небольших мастерских. Некоторые специалисты буквально за считаные минуты, у вас на глазах, разберут вашу магнитолу, припаяют дополнительные провода и выведут их наружу RCA разъёмы. Схема простая, но на все 100% рабочая. Вы уже дальше сами сможете на выведенные контакты подключить усилитель или сабвуфер. Если мастер хороший, то он обеспечит вам не только прекрасный звук, но и полную безопасность в салоне машины.

3) Установить линейный преобразователь

Следующий вариант подходит для тех людей, которые сами плохо разбираются в тонкостях радиодела, но не хотят обращаться к другим. В данной ситуации лучший выход покупка преобразователя уровня. Именно через него и можно будет соединить между собою два прибора, головное устройство без нужных нам выходов и сабвуфер, или усилитель. Купить данный преобразователь можно в любом магазине автозвука. Сам этот прибор простой, и поэтому не будем вникать в его внутренний мир, а вот снаружи у него с одной стороны два тюльпана (так называются аудиоразъемы – RCA), а с другой — четыре провода.

Справиться с подключением преобразователя может даже школьник, главное не перепутать контакты, плюс и минус присоединяются к правому динамику, оставшиеся два проводка подключаются к левому динамику. Более наглядно это можно увидеть изучив схему подключения магнитолы. На этом все, ваши высокоуровневые частоты превращаются в низкоуровневые, и вы в полной мере, насколько это, возможно, наслаждаетесь музыкой. И еще один немаловажный момент, что вследствие подобного подключения вся ваша электроника будет в полной безопасности.

4) Выбирать усилитель или сабвуфер с низкоуровневым входом

Последний вариант, пожалуй, самый простой, но опять-таки все упирается в деньги. То есть, имея определенную сумму на руках, вы снова идет в магазин электроники, и покупаете так называемый активный сабвуфер или усилитель с низкоуровневым входом. Также, не вникая в принцип его работы, отмечаем, что в этом аппарате линейный преобразователь уже встроен. Вы его подключаете согласно инструкции к динамикам и наслаждаетесь музыкой.

Полезная статья: «Как выбрать автомобильный усилитель» здесь мы подробно расскажем на что стоит обратить внимание выбирая усилитель для вашей аудиосистемы.

Как видите, в принципе, ничего сложного, даже в самом сложном варианте нет. Имея пару инструментов и ровные руки, можно все сделать самостоятельно. Необязательно тратить много денег, и не надо каких-то специальных знаний, нужно просто желание, и музыка в вашем салоне будет звучать всегда!

Теперь вам известны все способы как можно взять сигнал с магнитолы, которая не имеет линейных выходов, рекомендуем к прочтению следующую статью «как правильно подключить усилитель».

Необходимые инструменты и материалы

Перед тем как подключить два усилителя к магнитоле, потребуется подготовить:

• акустические кабели необходимой длины;
• медные шнуры для подсоединения к ботовой сети автомобиля;
• специальные коннекторы для разделения сигнала (Y-образные);
• инструмент для удаления изоляции;
• набор отверток и гаечных ключей;
• кронштейны для крепления усилительных блоков в салоне;
• дополнительные монтажные приспособления (в зависимости от конструкции автомобиля).

Обеспечение питания

Энергоснабжение усилителя является одним из важнейших факторов его качественного функционирования. Нестабильные параметры электроэнергии или недостаток питания могут стать причиной искажения звука.

Высокая чувствительность усилителя, по сравнению с обычными динамиками, делает даже незначительные отклонения или пиковые нагрузки критическими. К слову сказать, причин плохой работы устройства может быть несколько. Однако, основной являются различные «аномалии», возникающие в различных частях диапазона получаемых частот, которые возникли из-за небрежно выполненной проводки. Поэтому очень важно как подключить усилитель в машине. В противном случае грубое звучание, хрипы или блокировка отдельных частот на выходе будут гарантированы.

Выбор проводов и подбор их сечения

Металл кабеля, при помощи которого подключается питание к усилителю, обладает определённым сопротивлением. При этом, чем больше площадь сечения отдельных проводов, тем ниже будет показатель сопротивления. Высокое сопротивление (недостаток толщины) способен исказить передачу определенных сигналов. К примеру, искажение линейного сигнала к динамику или низкий вольтаж в силовом проводе.

ВАЖНО! Как показывает практика, площадь сечения кабеля подключённого к положительной клемме должна быть меньше или равной отрицательному.

Следует учитывать, что усилитель является весьма электроёмким оборудованием. Во-первых, для правильного функционирования он нуждается в хорошем заземлении. Кроме того для получения электроэнергии от аккумулятора автомобиля необходимо тщательно выбирать сечение корректор несущих проводов. Для этого нужно выполнить следующие расчёты.

Прежде всего, определить в величину номинальной мощности устройства — RMS. Этот параметр может быть указан как на коробке, так и непосредственно на шильде самого усилителя. В крайнем случае, по типу модели можно узнать необходимую информацию в сети интернет. Как правило, она определяется на 1 канал с сопротивлением в 4 Ом. Большинство моделей современных 4ох канальных усилителей характеризуются рабочей мощностью в диапазоне 40-150 Вт.

Для примера возьмём усредненное значение в 90 Вт. При этом общая мощность четырёхканального усилителя составит 360 Вт. После подсчёта мощности необходимо определить длину кабеля питания от аккумуляторной батареи до места установки усилителя. Затем по таблице, где указаны эти 2 параметра, определяется требуемое сечение.

ВАЖНО! Во-первых, необходимо принять во внимание материал изготовления кабелей. Стоит отметить, что в большинстве таблиц указаны значения для медных проводов. В то время, как многие производители выпускают провода, имеющие алюминиевые токонесущие жилы покрытые медью. Разумеется, их сопротивление будет совершенно другим, что потребует пересчета минимально необходимого сечения.

Защита – выбор предохранителя

При подключении усилителей используется 2 типа предохранителей. Расположены они непосредственно в устройстве. Он может быть неотъемный и интегрированный непосредственно в конструкцию усилителя или сменный. Но кроме предохранителя, защищающего само устройство, необходимо установить еще один, для защиты силовой проводки.

Такой предохранитель устанавливается как можно ближе к АКБ. Стоит отметить, что физически он представляет разъемный пластиковый корпус с клеммами на концах и проушинами для крепления. Внутрь корпуса вставляется предохранитель определенного номинала, который определяется по специальной таблице и зависит от площади сечения провода.

ВАЖНО! Если в таблице нет параметров сечения конкретного кабеля, то необходимо выбирать значение ближайшего, с меньшим сечением.

Еще один немаловажный факт. При установке предохранителя на разветвляющийся провод. А для определения его показателей берется сечение наименьшего провода из всех. Стоит отметить, что установка производится до разветвления.

Инструкция по подключению

Необходимо правильно выбрать место установки перед тем, как подключить два усилителя к магнитоле. Они не должны располагаться вплотную друг к другу, поскольку эти устройства нагреваются во время работы. Оптимальный вариант — установка одного усилителя в авто под левое переднее сиденье, а второго — под правое.

Межблочный кабель, подключаемый от усилителя к одной магнитоле, прокладывается по полу кузова автомобиля с любой стороны или по потолку, а питательная проводка укладывается по другой стороне. Это поможет избежать помех. Подключение 2 усилителей к магнитоле с одним выходом может осуществляться с помощью разветвителей или без них, а также по мостовой схеме.

Необходимый комплект оборудования

Для подсоединения двух усилителей к магнитоле с линейными выходами потребуются:

• соединительные кабели;
• Y-образные разветвители для аудиосигнала с коннекторами RCA;
• дополнительное реле дистанционного управления.

Толщина проводов питания, идущих до точки разветвления, должна быть не менее 4 мм.

Схема подключения

Перед началом работ по установке и подключению необходимо снять клеммы с автомобильного аккумулятора. Для подключения питания к усилителям надо соединить минусовые клеммы устройств с кузовом автомобиля. Точка подключения выбирается как можно ближе к устройству, чтобы сократить потери питания. Подсоединение положительного полюса осуществляется следующим образом.

Необходимо проложить провод от плюсовой клеммы аккумулятора к точкам установки усилителей. В его разрыв включается общий предохранитель номиналом не менее 35 А. Чтобы правильно разветвить плюсовой провод питания без существенных потерь тока, можно купить клемы.

При их отсутствии можно срастить кабели вручную. Для этого следует взять еще 2 отдельных провода. Каждый из них одним концом подключается к клеммам «плюс» усилков. Другие концы этих проводов скручиваются вместе с проводом, идущим от аккумулятора. Затем скрутка обжимается пассатижами и пропаивается для уменьшения сопротивления и повышения надежности. В заключение место присоединения проводов питания необходимо изолировать клейкой лентой или термоусадочной трубкой.

Для синхронного управления обоими усилителями нужно разветвить идущий оттуда провод голубого цвета с белой полосой.

Стоит учитывать, что не все магнитолы могут справляться с коммутацией двух усилителей. Если при включении такой аудиосистемы перегорает предохранитель головного устройства либо усилитель многократно включается и выключается, то надо поставить дополнительное реле. Его обмотка подключается к голубому с белой полосой проводу и массе. А контакты включаются в разрыв провода, идущего от АКБ или замка зажигания к клемме управления одного из усилков.

Следующий этап подключения — это подача сигнала от автомагнитолы. Для этого можно использовать разветвитель. Он имеет один вход и два выхода. Стоимость разветвителя невысока. Также внутри этого аксессуара есть фильтры, которые борются с помехами, и защитные предохранители.

На каждый стереоканал нужен свой разветвитель. Эти переходники ставятся как можно ближе к усилкам. После этого берется межблочный кабель и подключается к тюльпанам с выхода магнитолы и входу разветвителя. Для передачи аудиосигнала от разветвителя к усилкам берутся еще 4 кабеля с вилками RCA. Они присоединяются к гнездам в соответствии с их цветами.

Для подключения усилителей к магнитоле по мостовой схеме устройства должны быть идентичными друг другу по характеристикам. Мощность звука в этом случае станет более высокой и достаточной для раскачки сабвуфера. Чтобы соединить 2 усилителя по мостовой схеме, понадобится подать аудиосигнал с выхода магнитолы на первый из них. Вход другого устройства соединяется с массой. Выход правого канала первого усилителя соединяется с входом левого канала второго из них.

Свободные акустические выходы обоих усилителей подключаются к динамикам. Поскольку в этом случае сигнал подается только на один вход усилка, необходимо обеспечить смешивание стереосигналов с выхода магнитолы, используя соответствующий адаптер. Моноблок к ГУ с одной клеммой можно подключить коаксиальным кабелем, чтобы еще сильнее сократить уровень помех.

Стоит учитывать, что оба усилителя должны быть рассчитаны на взаимное мостовое соединение. В противном случае последствия такого применения могут быть непредсказуемыми. После установки и подключения следует подать питание, надев клеммы на автомобильный аккумулятор, и проверить работоспособность аудиосистемы и качество звучания.

Если Вы впервые на нашем Форуме

• Обратите внимание на список полезных тем в первом сообщении.
• Термины и наиболее популярные модели в сообщениях подсвечиваются быстрыми подсказками и ссылками на соответствующие статьи в МагВикипедии и Каталоге.
• Для изучения Форума не обязательно регистрироваться — практически весь профильный контент, включая файлы, картинки и видео, открыты для гостей.

Какой выбрать усилитель, если установлен сабвуфер

Конфигураций акустической системы автомобиля может быть много. Подбор усилителя осуществляется в соответствии с описанными выше параметрами. Но если в автомобиле уже установлен сабвуфер, то помимо этих параметров нужно выбирать двухканальную модель. Кстати, выбирая устройство, нужно убедиться, что оно поддерживает работу при мостовом подключении. На рынке автоаксессуаров таких моделей подавляющее большинство.

Как мы рассматривали ранее, под мостовым подключением подразумевается метод соединения, при котором на один динамик сабвуфера полагается два канала усилителя. Модели усилителей, которые не поддерживают мостовое подключение, подключаются особенным образом так, чтобы сигнал от каналов усилителя был суммированным на колонку сабвуфера. Некоторые специалисты, занимающиеся подключением акустических систем, делают это, соединяя сигналы с нескольких выходов усилителя (если в сабвуфере используется сдвоенная звуковая катушка).

При таком подключении сигнальные провода от усилителя соединяются с обмотками колонки сабвуфера (при этом должна соблюдаться полярность). Если обмотка сабвуфера одна, тогда необходимо приобрести специальный сумматор. При таком подключении усилитель передает моносигнал с силой, в два раза превышающей мощность отдельного канала, но в таком случае при выполнении суммирования сигнала нет потерь.

Для подключения уже имеющегося сабвуфера к новому усилителю можно воспользоваться и более сложным методом. В этом случае все каналы усилителя работают для отдельной акустической системы, но суммируются для сабвуфера немного позже. Чтобы устройство не подвергалось перегрузкам, очень важно, чтобы диапазоны частот каналов не пересекались. В этом случае к выходному каналу подсоединяется пассивное фильтрующее устройство. Но такое подключение лучше доверить профессионалу.

Как подключить усилитель своими руками

Выбирая автоусилитель, необходимо учесть, что дополнительное оборудование требует энергозатрат, поэтому важно позаботиться о надежности аккумулятора – чтобы в самый неподходящий момент он попросту не разрядился. О том, как проверить ресурс АКБ, можно узнать из отдельной статьи.

Сообщение от Sociopat

от акума идут 2 силовых 2ga-провода (плюс и минус) через всю машину на усилок 500 вт номиналом примерно , планирую поставить еще усилок 2канальный на 150вт, могу я параллельно его подключить к первому усилку?

ну и дополнительные вопросы: как поведут себя mb guart fsb216 при подключении усилка prology ca200?картина звука сильно изменится чем без усилка(голова алпайн сде-120)?

влияет ли длина rca-кабеля на качество, просто усилки будут рядом стоять а rca они же длинные, вот думаю обрезать и перепаять или просто скрутить?

Кидай два провода на плюс, а минус бери там где уси стоят. тот что у тебя сейчас является минусом, кидай его на плюс, а массу бери там, где уси стоят. Так будет лучше в твоём случае. Не забудь предохранится у акума соответствующим предом. Провода всякие есть. найдёшь без проблем. А как лучше будет. это от задумки твоей зависит. Если ты хочешь резать фильтром на первом усе и отправлять на второй, то пожалуйста. Если более гибкое решение, то тяни с головы.

Схема подключения усилителя в автомобиле

Подключение автомобильных колонок к усилителю, осуществляется медными многожильными проводами, которые могут быть проложены в нижней части салона или сверху под декоративной обивкой. Верхнее подключение считается более надёжным. Сабвуфер обычно размещается в багажнике автомобиля, поэтому следует предусмотреть его надёжное крепление. Выход усилителя реализуется в виде клемм под винт или через разъёмы RCA (Тюльпан). Во втором случае лучше приобрести готовый комплект соединительных кабелей.

Подключить автомобильный усилитель к магнитоле несложно, так как её выходы и входы усилителя оборудованы коннекторами RCA. Выходы левого и правого каналов автомагнитолы соединяются с аналогичными входными разъёмами оконечного устройства. Все винтовые соединения следует затягивать с максимальным усилием, чтобы обеспечить надёжный контакт при движении по любой дороге. Если всё делать правильно, по описанию и рисункам, то проблем как подключить усилитель звука в машине, не будет.