Самостоятельная настройка усилителя для сабвуфера в машине

Усилитель для сабвуфера в машине: настройка и принцип работы

Сабвуфер используется для воспроизведения низких частот. Он представляет собой динамик с диффузором, создающий сжатие/разряжение воздуха. Чтобы получить мощное басовое звучание, некоторые владельцы транспортных средств дополнительно ставят усилители.

Однако настройки с завода не всегда гарантируют качество. Регулировка прибора должна осуществляться, опираясь на конкретную модель прибора. Как настроить усилитель под сабвуфер в автомобиле, расскажем в нашей статье.

Разбираемся в тонкостях

Существует ряд настроек, которые считаются стандартными для любой системы:

Настройка основных параметров

Регулировка зависит от модели сабвуфера. Мы поговорим о настройке самых популярных вариантов, они имеют схожий порядок действий.

Каждый человек ощущает звуковые колебания по-разному, поэтому настройка должна проводиться индивидуально. Наиболее неприятным диапазоном считается 30-40 Гц. Также обратите внимание, что поможет классическая громкая музыка при настраивании параметров, так как на ней хорошо заметна разница в звучании. Если вы поставите поп или рок, то некоторые диапазоны не будут задействованы, что после приведет к неприятным моментам, когда они неожиданно зазвучат.

Процесс настройки

Настройка усилителя — ответственный этап обслуживания автомобиля. Если вы не уверены в своих силах, то лучше доверить это дело профессионалам. При ошибке в регулировании есть вероятность возникновения неисправности как в усилителе, так и в сабвуфере.

Навигация по записям

• Решение для ленивого апгрейда штаток
• Тест компактных подседельных сабвуферов Focal ISUB Active и Focal ISUB Active 2.1 со встроенным 2-канальным усилителем

Кажется, ещё никогда не было так просто подтянуть звучание штатки. Разъединяем разъём ГУ, вставляем в этот разрыв шнур, вытаскиваем его под сиденье, крепим там саб – и вот уже не просто бас в системе появился, но и фронтальная акустика заиграла по-другому. Эдакий ленивый апгрейд, занимающий минимум времени, но по результату весьма ощутимый. А главное, при необходимости потом всё можно вернуть в штатное состояние.

В общем, сегодня на разборе подседельный сабвуфер Focal ISUB Active 2.1 с хитрым дополнением в виде 2-канального усилителя для фронтальных каналов. Ну и попутно захватил Focal ISUB Active – это уже традиционный подседельник.

Первое знакомство, особенности подключения, конструкция

Описание моделей сабвуферов Focal ISUB Active

Одной из особенностей обеих моделей является простое подключение.

Focal ISUB Active:

• Подключается к разъёму головного устройства, и получает питание оттуда
• В комплекте идёт жгут с ISO-разъёмами для простого подключения
• Можно использовать переходники под оригинальные фишки для разных марок автомобилей
• Имеется возможность подключения к аккумулятору напрямую, если необходимо

Focal ISUB Active 2.1:

• Содержит встроенный усилитель, требует подключения к аккумулятору напрямую
• В комплекте идут отдельные провода для удобного подключения
• Входы поддерживают как высокоуровневые, так и линейные источники сигнала
• Сигнал с фронтальных каналов ГУ подаётся и на сабвуфер и на усилитель для фронтальной акустики

Регулировки:

Focal ISUB Active:

• Регуляторы чувствительности и частоты фильтрации
• Регулируемый фильтр-сабсоник
• Переключатель полярности сигнала
• Регулировка бас-буст

Focal ISUB Active 2.1:

• Дополнительные регулировки встроенного усилителя для фронтальной акустики

Конструкция:

• Корпус из алюминиевого сплава, литый
• Имеются ушки для крепления
• Внутри — 8-дюймовый плоский динамик
• Необходимо обеспечить надёжное крепление для качественного звучания

Обе модели сабвуферов Focal ISUB Active предлагают минимальный, но вполне достаточный набор регулировок для настройки звучания и оптимального сочетания с фронтальной акустикой. В случае необходимости, у них есть проводной дистанционный пульт для управления.

Модель ISUB Active 2.1

В модели ISUB Active 2.1 все три канала (сабовый и два широкополосных для фронта) скомпонованы вместе и питаются от одного блока питания. Все работают в АВ-классе. В качестве радиатора используется сам корпус.

Платы регулировок вынесены отдельно.

Динамик выполнен как единое целое с корпусом – его корзина отлита как часть верхней крышки.

Проверка работы сабвуферной части

По своей прямой обязанности ISUB Active и ISUB Active 2.1 одинаковы. Для проверки снимаю характеристики излучения самих диффузоров в ближнем поле (микрофон – в паре сантиметров от защитной сетки).

Работа регулятора ФНЧ

Здесь всё корректно – сигнал подрезается сверху, но даже при минимальной частоте настройки отдача саба не спадает. Это хорошо, параметры фильтра неплохо согласованы со способностями самого саба.

Работа регулятора Subsonic

Задача этого фильтра для сабвуферов – подрезать сигнал снизу, избавляя от неинформативного инфрабаса. Правда, подседельники сами по себе не предназначены для глубинных басовых урчаний, так что здесь эта регулировка работает в очень небольших пределах.

Работа регулятора Bass Boost

Тут две новости. Первая – регулировка работает как обещано, усиливает басовую область, и это хорошо. Вторая – подседельники и так работают в узкой полосе частот, так что Bass Boost, по факту, лишь дублирует регулировку чувствительности. Так что можно выставить крутилку в любое положение и забыть про неё.

Проверка работы 2-канального усилителя в модели ISUB Active 2.1

Первым делом, что можно сделать с сигналом для фронтальной акустики. ФВЧ, как и положено, подрезает сигнал снизу, причём вполне корректно. Регулировка рабочая и предсказуемая, тут подводных камней не обнаружено.

Усилитель построен по классическим принципам АВ-класса. По сравнению с большинством штатных имеет более приличный силовой запас.

Настройка

Настройку ISUB Active 2.1 логично начинать с фронтальных каналов.

Итак, убавляем чувствительность сабовых регуляторов и крутим регуляторы фронтальных каналов. Чувствительность (Gain) подгоняем таким образом, чтобы фронтальные динамики по громкости были примерно как при штатном подключении. Не нужно думать, что увеличенный запас мощности при этом останется невостребованным – он обеспечит лучшую отработку пиков сигнала и вообще нужен не для большой громкости для более лёгкого и динамичного звучания при обычной громкости.

Настройка сабвуфера и усилителя для автомобильной аудиосистемы

Для того чтобы настроить сабвуфер и усилитель в вашей автомобильной аудиосистеме, следуйте этим простым шагам:

Настройка ФВЧ (HPF) для фронтальных каналов

Для предотвращения зашивания динамиков при повышенной громкости, установите частоту ФВЧ так, чтобы сохранить басовитость звука.

Настройка сабвуфера

1. Установите чувствительность (Gain) для баса относительно фронтальных динамиков.

2. Установите частоту ФНЧ (LPF) на слух — максимальную, при которой отсутствует гулкость.

3. Прослушайте звук баса и убедитесь, что он интегрирован в общий звук системы, а не звучит отдельно.

4. Проверьте положение кнопки Phase для наилучшего звучания.

5. Крутите сабсоник и bass boost для дополнительной настройки, если необходимо.

Результат

Настройка сабвуфера позволяет достичь отличного звучания баса без гулкости. Работа широкополосного усилителя также приводит к более динамичному и качественному звучанию.

Простое решение

ISUB Active 2.1 — отличное решение для получения дополнительного баса в автомобиле без сложной настройки. Просто подключите и наслаждайтесь улучшенным звучанием.

Выбрав базовую модель ISUB Active, вы также получите отличный звук и удобное подключение. Не забудьте правильно настроить систему и убедиться в надежном креплении.